合肥市民心声：BRT站台已建好 苦等车来跑

金陵人

“早在两年前，合肥市的BRT快速公交就已经亮相并试运行，两年过去了，这些快速公交仍停靠在普通公交站台，而徽州大道和长江中路上的BRT站台虽然大多已建成，却至今未投入使用。 ”昨天，合肥市民程先生给报社打来电话，希望了解合肥市两大主干道上的BRT公交站台何时能正式启用。

　　市民声音

　　快速公交不上“正道”

　　“站台摆在那里时间不短了，也没看启用过”，“徽州大道上两年前就出现了BRT公交，到现在还是在普通车道上跑，怎么光见BRT站台，不见通道上跑快速公交呢？ ”这是记者昨天对部分市民进行采访时听到的声音。

　　“虽然建设工程应该慎重仔细，但两年多的时间仍未投入使用，这样的效率着实让市民感到纳闷。 ”在省城一家杂志社任编辑的沈先生表示，希望有关部门对此问题引起重视，尽快向市民公布BRT站台使用的进展情况。

　　记者目击

　　BRT站台成了杂物场

　　带着市民的问题，记者昨天上午来到合肥市长江中路及徽州大道进行了探访。在长江中路四牌楼附近，记者发现，这里当天刚刚通车放行，但地下通道正在紧张施工中。紧挨地下通道入口的BRT站台显得格外杂乱，里面堆满了水泥、钢筋、木板、机动车等杂物，还有几名男子躺在站台上睡大觉。

　　在不远处的南含山路口，记者发现这里的BRT站台同样没有启用，孤独地伫立在道路正中央。站台上摆放着一个木梯及一个铁罐，而信息室内则堆放着一些纸箱。随后，记者又沿长江中路走了一圈，发现这里的6个BRT站台均未投入使用。而在最先开通快速公交车的省城徽州大道上，记者发现，已经建成的几座BRT站台同样形同虚设。

　　部门回应

　　10月有望跑上“快速”

　　昨天，合肥市重点工程建设局相关人员接受记者采访时表示，徽州大道上的BRT公交车道当时是预留的概念，既然作为预留，就意味着建好后不一定要立即启用。 “快速公交是一个系统工程，站台的建设仅仅是一小部分。 ”合肥市重点工程建设局相关人员告诉记者，BRT工程并不是一个站台、几条通道的概念，还有一系列的配套设施建设。

　　据合肥市重点工程建设局介绍，长江中路上的BRT站台目前已经交付给合肥公交集团，什么时候能跑BRT，一方面要看长江中路上几个地下通道的进展情况，另一方面就是看公交部门对站台的配套设施安装。合肥市重点工程建设局相关人员告诉记者，四牌楼地下通道10月底有望投入使用，届时长江中路有望跑上快速公交。

　　随后，记者采访了合肥公交集团相关负责人员，据介绍，目前，公交部门已经对长江中路和长江东大街上的9个BRT站台进行监控系统、屏显系统等的安装，有8个BRT站台的感应门系统安装完毕。公交集团透露，所有的站台设施安装将争取在国庆节前完工，至于具体通车时间，该负责人表示，设施安装好了，等到10月底四牌楼地下通道能通行时，整个长江中路上的所有BRT站台就基本上具备了通车条件。