华南国际商城公交枢纽站工地

我不是郭靖

上个礼拜回大连照的，不过在家没法传图，只好等回学校再发了。不过也不算啥神秘的地方了，很开放的工地

北侧


南侧


20路临时终点站，不过好像在413国际商城站也可以上下客，然后绕行沃尔玛一圈回到这里。但调度室不在这里，貌似在原303终点那？？（当时坐车路过那，觉得好像是有辆20路停在那）



时机不错，不过这张算不算偷拍呢？？——不过通过这张发现了一个问题——喊了几年的华南广场公交枢纽貌似最终的定名是“华南国际商城公交枢纽”——


去招行办事，正好来个相对的全景。依然是手机拍的，大家凑合看吧

我不是郭靖

又一个脑残的规划，敢跟地铁来个无缝衔接么？？
danlanwanshi 发表于 2009-10-26 14:53

枢纽站的选址不是我们能决定的，也不是公交集团能决定的。因为实际上华南广场周围一圈地早已规划好了（比枢纽站、地铁都早），早市和华南车场那块地已被华南集团摘下了，就连华南商城站场这块地据说也是华南集团提供的，作为商圈的配套设施——说白了就是华南集团让你在哪建就得在哪建。

至于地铁的衔接，确实是个问题。但好在大部分线路还是经过华南广场的，也算是衔接上了（只不过不是始发站而已）——况且，现实点说，地铁哪年能通车呢？？到时华南能变成什么样还不好说，大不了再移站也不算重复建设了

况且我觉得不管是在真正的华南广场还是华南商城建枢纽站其实都有问题，所有的车都是朝一个方向开的，比如19路、20路、407、413这几条线路之间任意两个在华南都不是最好的换乘地点，华南只能算是一个始发站群。而且这两块地都无法引入华东路上的公交，作用太有限了，如果可以的话，我觉得在沃尔玛东侧的十字路口附近才是真正的枢纽位置，可惜咱说的都不算啊。

ywk

en，19、20、407、413进华南枢纽应是没有悬念的，9路不知有没有希望。还有就是不知姚兴、二建、泉长是否可能绕进去站停。

中华至尊唯大连

场地太小了！算不上什么枢纽。

我不是郭靖

场地太小了！算不上什么枢纽。
中华至尊唯大连 发表于 2009-10-26 19:12

枢纽不枢纽跟大小倒没什么关系。反正看图的站台设置，始发四五条线路应该是够用了。

关键还是看功能，能不能真的方便乘客，满足各个方向的换乘需要。像和平广场、兴工街面积都不大，但是确实去哪都很方便。香炉礁那个倒是大了，可就那3条线，有多大作用呢？

CJ6102G

香炉礁 还有预留的空位 一直没主呢！

我不是郭靖

香炉礁 还有预留的空位 一直没主呢！
CJ6102G 发表于 2009-10-26 21:39

等桥洞拓宽完了再说吧

大连公交行家

像19路这样的大线,那么小的场地,待发车往哪里停?

我不是郭靖

很快就会有主的！4路，11路，21路，26路，28路，32路，34... ... ...林林总总... ...


西山.水库 发表于 2009-10-27 12:15

你还以为能全过来啊，能来一两个就不错了！

中华至尊唯大连

4路，26路，11路最有希望啊。

cotl

413要是进枢纽的话，还要不要天洋路和天河路了？我觉得还是别进了，413现在有场地且不在华东路掉头，不也挺好的。枢纽应该多留几个位置开往北往东去的线路。
11路没必要去香炉礁凑热闹。另外我觉得香炉礁规划得很有问题，那个场地大小，发六七条线都够了。

CAHFFDD

香炉礁枢纽站的地理位置应该发一趟经过疏港路到中山区腹地的公交
danlanwanshi 发表于 2009-10-28 11:24

想法是不错,但那里上疏港路好象的饶圈走,4,26要过就应该都过来,在五一广场太挡害了,还有28能过来话也不错~