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来自大洋网：http://gzdaily.dayoo.com/html/2009-10/27/content_744890.htm
原来6条变4条 多次申请添线未果
本报讯（记者刘显仁 实习生周圆） 天河岑村离天河北商务区仅三四公里远，再加上房租仅有石牌等中心区的1/3，导致近年来人口激增。然而，公交车下半年以来却意外遭到抽疏，由此前的6路公交车减少至4路，只剩下一汽和三汽公司的20路、78路、135路和234路公交车。高峰期，居民有时要苦等一两个钟才能挤上一趟公交车。
高峰时期 公交关门都难
昨天早上7时50分许，记者一行在岑村“花圈”公交车站发现，出村马路上一片黑压压的人头向村口的公交车站涌去。一趟78路公交车刚进站，上班族几乎是一拥而上，很快司机就得站起收费，帮助挤不上前车门的乘客打卡，然后让乘客从后门上车，纷纷攘攘四五分钟，一部公交车已经挤得满满当当，司机努力了几次才把门关上，还留下几十个乘客在车门外等下一趟。
一位正在等候20路公交车的乘客王先生说，自己已经在站台等了近30分钟，至今还未等到一班车。在岑村站，乘客最多搭乘的是78路及234路，这两趟车的车次也最频，但是乘客还是经常挤不上车。
两线改道 运力更显窘迫
岑村经济发展有限公司书记刘苏文介绍，近一两年来岑村地区的常住人口几乎翻番，而且多数都是在天河中心区石牌、天河北一带的上班族。据了解，岑村本地村民还不到4000人，流动人口却超过4万人；再加上周边的华南御景园等多个大型新楼盘也陆续入住，增加了两三万常住人口。
但是今年上半年的公交线路调整中，岑村的公交线路反而抽疏了2条，由此前的6条线路减至4条，32路及46路两路公交改线不再经过岑村，导致高峰期公交运力严重不足。
刘苏文说，岑村由于邻近部队机场，近十几年来受空域管制等限制而发展极慢，村集体也很想吸引更多的流动人口租住村民的出租屋以增加收入，已经多次申请增加公交线路，以改善交通条件，避免租客外流。
最拥挤：78路和234路
目前途经岑村的4条公交线路中，途经天河北及环市东两大商务区的78路及234路最为拥挤，这两路公交车站场管理人员都对记者表示，已经采取了长短线结合、高峰期其他线路客车支援等方法，每天早上7点半至8点的出行高峰期，这两路车的发车间隔仅3分钟，现有运力已达极限。
78路公交车站场负责人说，岑村桥逢雨必浸，公交车容易坏。近期岑村桥改造工程完工后，不再出现水浸街现象，公交车况有好转，能够减少坏车机会。 |
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发表于 2009-10-27 09:34
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楼主
发表于 2009-10-27 13:14
