[Taiwan] 台北客運 HINO ERK2JMM

sap32aaa · 发表于 2009-12-16 08:24

本帖最后由 sap32aaa 于 2010-1-12 21:44 编辑

HINO在台灣使用J08C-TP的三期環保引擎後
於2000年推出新改款的ERK系列底盤

而台北客運於2000年購入75輛HINO ERK2JMM
為台北地區首家採購ERK底盤的業者
這批車車身由統一車體所打造並搭配Allison自動排檔
台北客運也是台北地區少數有購買ERK底盤配自動排檔的業者

由於這批車也已使用9年目前正陸續淘汰中

廣州市新福利 · 发表于 2009-12-16 17:09

用9年這麼短就退了,很可惜
台灣有沒有退役年限?

sap32aaa · 发表于 2009-12-16 17:19

台北市規定為8年
其他縣市有10年跟12年
另外受補助的公路客運路線用車為12年

廣州市新福利 · 发表于 2009-12-16 17:30

台北市規定為8年
其他縣市有10年跟12年
另外受補助的公路客運路線用車為12年
sap32aaa 发表于 2009-12-16 17:19

這麼一說就是跟中國大陸差不多了

JN252 · 发表于 2009-12-17 13:17

台湾的X期是不是=欧X(即大陆的国X)?

sap32aaa · 发表于 2009-12-17 16:28

台湾的X期是不是=欧X(即大陆的国X)?
JN252 发表于 2009-12-17 13:17

一樣是用歐盟標準

公共交通 · 发表于 2009-12-17 19:37

大陆的国X是继承了欧X，但事实上N多车开久了达不到这个排放标准

weazegigi · 发表于 2009-12-17 22:29

還不錯哦,首末站點還有英文版

JN252 · 发表于 2009-12-18 17:09

外表年龄好像要大十岁．．．

palapala · 发表于 2013-4-27 15:28

车体广告没比大陆好看多少

palapala · 发表于 2013-4-27 15:29

廣州市新福利发表于 2009-12-16 17:09
用9年這麼短就退了,很可惜
台灣有沒有退役年限?

淘汰之后也许不会报废，说不定会转到其他国家使用

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