YY帖：北京电车线路规划

comet · 发表于 2009-12-26 19:32

本帖最后由 comet 于 2009-12-26 19:33 编辑

根据现有北京已有电车15条线路，又根据北京800余条线路中，道路上有条件改为电车的汽车线路综合分析，设计以下共计25条电车线路。其中既有的15条线路走向有所调整。

6路：北京游乐园-六里桥东
23路：北京南站-半壁店
38路：牡丹园东-六里桥东
55路：祁家豁子-西安门
60路：黄寺总政大院-北京游乐园
101路：红庙路口东-百万庄西口
102路：北京南站-动物园
103路：北京站-动物园
104路：北京站-大西洋新城南门
105路：白石桥-体育馆西路
106路：北京南站-东直门
107路：紫竹院南门-东直门
108路：大屯-崇文门
109路：北京西站南广场-东大桥
110路：赵公口长途站南门-左家庄
111路：白石桥-崇文门
112路：康家沟-康家沟（内环）
114路：北京西站南广场-南坞
115路：康家沟-康家沟（外环）
116路：北京游乐园-城铁柳芳站
117路：红庙路口东-五路居
118路：红庙路口东-白石桥
124路：五路居-宣武门内
413路：城铁柳芳站-南十里居
440路：东大桥-石佛营西里东站

407392045 · 发表于 2009-12-26 19:54

想法很好，要是能实现就好了……

gaochenxiao · 发表于 2009-12-26 20:12

肯定实现不了，电车太多会起到相反作用的

407392045 · 发表于 2009-12-27 17:47

“电车太多会起到相反作用的”
楼上，不见得哦
这需要与北京城市规划，公交系统网络规划综合考虑
我觉得北京ZF的思路是目前要以发展轨道交通（地铁）为主，电车系统尚无发展规划
一但2015年后地铁网络完善成熟后，地面公交系统线路会出现巨大改动，对电车来说是发展机遇还是生存危机是未知数

109路电车 · 发表于 2009-12-27 20:50

55路和60路不太现实，6路也不太可能

Athena · 发表于 2009-12-30 16:52

呵呵，似乎要铺设的新线网多了些
还是支持一下吧
虽然明知不可能~~

sshhuuoo · 发表于 2010-1-20 12:04

55路和60路不太现实，6路也不太可能
109路电车发表于 2009-12-27 20:50

6路就天坛东门--游乐园一段没有线网，改造也不难。改造后116也可以改电了

我就喜欢 · 发表于 2010-1-20 13:19

别太多了，物极必反，当年上海不20多条线吗，结果呢？？？
电车太多了如果一停电，线网断了等等情况就都走不了了，大家意见就大了，意见一大电车就悬了。
在环保和多运送乘客中选，北京公交必然是运人，所以北京能维持现状，保住15条线就不错

ronwu · 发表于 2010-1-20 18:21

8# 我就喜欢

架空线出问题还有辅源呢

朴峻必 · 发表于 2010-1-20 20:41

虽然希望不大，但支持！！

骗子南 · 发表于 2010-1-27 21:55

413和440就别想了

骗子南 · 发表于 2010-1-27 21:56

23啥时候去了北京南站？

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