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本帖最后由 accskha 于 2010-5-24 20:43 编辑
内地和台湾上周末已同意扩大双方之间现有空中交通服务。其中,每周增加120个定期客运和货运服务航班;另外每月增加40个包机航班。
更多细节:
台北松山-上海虹桥
从14/06/2010起投入服务,从而缩短两地地面运输时间。两岸各自指定2至3家航空公司每周运营14个航班。
新的目的地
除了上海虹桥,两岸同意在协议下开辟石家庄为新的服务航点往返台湾。上海虹桥的航班只限在台北松山出发/到达。
航班增加
每周增加50班航机往返两岸航点,合共100个航班(总航班增加至每周370班。但有一些局限性,这50航班中,上海虹桥往返台北松山最多每周开行14个航班,台湾往返北京和深圳的航班各自最多每周开行4个航班。
强制性
每周50个新增航班当中,必须开设20个航班往返厦门和福州。
内地提出每周增加7个航班往返台北松山,但这建议将留待台北松山机场完成升级工程后再作讨论。
包机
两岸每月各自将有20个包机配额,可供经营往返花莲、台东、台中和马公航点。未使用的配额不能转移到下一个月使用。
货运航班
内地新增货运航点包括南京、厦门、福州和重庆,每两星期开行一班。
上海和广州每周增加1个货运航班
两岸合共增加20个货运航班 (各方增加10个航班) |
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