[鞍山]鞍山新虹桥6月2日试通车

鞍山黄海

6月2日上午，从2008年8月28日起封桥改造的虹桥将正式展露崭新芳容，“新虹桥”试通车。改造后的虹桥，在保持原来风格不变的基础上，桥面由原来的18.5米拓宽至29米，桥上由原来的双向3车道增加为双向6车道，不仅将提升虹桥的通行能力，改善城市中心区的交通状况，而且也为方便广大市民通行创造了条件。

　　老虹桥

　　2008年8月封桥改造

　　鞍山虹桥是横跨沈大铁路干线、鞍山站停车作业线和鞍钢生产专用线总计13条铁路线的较大型跨线桥。

　　据《鞍山市志——城乡建设卷》中记载：1954年4月11日，市ZF决定，建造连接铁东和铁西的横跨中长铁路大桥，当年5月开工，11月21日竣工通车。当时建成的虹桥为钢筋混凝土结构，由主桥、桥台、小拱和引桥组成，主桥三孔，边孔各28.6米，中孔34米。从此，虹桥不仅成为连接我市东西交通的一条要道，更成了鞍山市内的一处标志性建筑。

　　由于历史上曾有大件车通过，造成桥体内伤，因此在2000年的桥体专项检测中，专家明确提出了虹桥不能再允许公交大客通行。之后，城市公交车一律禁行，这样就给我市东西交通增加了压力。为了方便市民，缓解交通和恢复公交大客通行，2008年初，经市委、市ZF研究决定，对虹桥进行彻底改造。在沈铁设计院、中铁九局和辽宁铁道监理事务所等中标单位以及相关建设单位的共同努力下，2008年8月28日，54岁的虹桥正式封桥，改建施工工程随之展开。

　　新虹桥

　　三车道拓成六车道

　　据施工单位介绍，改建后的虹桥全长将达到487米、桥面宽29米、机动车道宽21米，由原来的双向三车道增至双向六车道，荷载等级为城－A级；人行道道板材质全部为花岗岩。并且，新虹桥的护栏全部使用一级汉白玉，高1.2米。

　　据介绍，虹桥改造建设工程是一项施工难度比较大的工程，该工程主要有三大部分组成：一是拆除旧桥，二是建设新桥，三是安装护栏。由于这些工程都要在绝对不能影响铁路运行的前提下施工，因此中铁九局在实施虹桥拆旧建新的过程中所遇到的最大难题就是施工时间的问题，每天只能在铁路线运行间隔时间比较长的那段时间进行施工。在这种条件下，用9个月时间全面完成了旧桥拆除工程（2009年6月30日），并用6个月时间全面完成了新桥主体建设工程（2009年12月底）。截至5月31日，整个虹桥改造建设工程已全部竣工。