评论：公交服务差 垄断是病因

金陵人

6月22日21时，4辆50路公交车停在兰州西关公交车站，几十位乘客苦等半个小时也不见发车，调度室内司机们却在谈笑风生。面对乘客的询问，公交公司工作人员竟说出，“我们服务差咋了？又没犯法。”此话像一块砖重重地拍在了乘客的心上。(见鑫报6月24日A10民生版)

　　“我们服务差咋了？又没犯法？”这句话从“道理”上讲，确实没有什么错。但其实隐语却是，我大不了就是态度不好吗，你能把我怎么样？这句话从公交公司工作人员口中说出，记者感到非常惊奇。这不像是公共服务行业工作人员说出的话语，倒像是菜市场上短斤少两的菜贩应付顾客时说的话。公交行业是服务行业，也是一个城市的窗口行业，工作人员的一言一行不仅关系到公司的“荣辱”，同时也代表了城市的形象。许多外地人甚至外国人对一个城市的印象，往往是从窗口行业工作人员的言行得出结论的。所以，不仅公交公司工作人员，所有窗口行业的工作人员都要树立好自己的形象，更要礼貌对待每一位顾客。

　　公交行业属于国家扶持行业，每年国家都会补贴大量的资金，而这些资金有每一位纳税人的。并且，乘客在乘车时还要付出车费，这样就和公交行业形成了不成文的合同关系。我掏了钱，你就应当按相关规定进行服务，服务不到位乘客有权利询问也有权利投诉。但遗憾的是6月22日晚发生的事情却不是这样，并且乘客还受到工作人员的奚落。

　　其实，仔细分析一下原因，公交公司工作人员之所以敢于这样回答乘客，主要就是公交公司是独家经营、吃的是大锅饭。说白了乘客高不高兴，工作人员的工资不会有多大影响。而中巴司机们为什么开车时抢拉乘客呢，关键还是和经济挂钩，今天拉不上乘客直接影响司机的收入。这样一对比，笔者得出了结论——兰州公交服务行业必须引入竞争机制，不然这样的现象还会持续下去。

　　笔者认为兰州公交行业要发展，不仅要引入集体经济还要引入个体经济，这样会形成共同竞争的局面，几方不仅在车况的硬件上，还会在服务的软件上“较劲”，这样肯定会促进公交行业整体的良性发展。这样，兰州的公交窗口行业一定会让市民和外来的游人满意，并且工作人员奚落乘客的事情可能就此会和市民拜拜。

LEVIS

这样做的确不应该，一点也不尊重乘客！

一号公交

在济南没有垄断的情况，公交企业有好几家了

wangchangchun6

等真的引来了竞争就会发现，问题更严重了。不同公司的线路为了抢客源，你追我赶，非站停车，前半段慢如蜗牛，后半段快如疯牛。各公交企业开线都往个别繁华路段挤，而新小区和周边区域无人问津。而线网归属多家公司，经常发生互相堵车的现象。建议楼主到天津滨海公交了解一下当年的乱象，也看看各线路陆续回归国营，重新整合统一的过程。