半岛都市报7月7日讯(记者 马正拓) 继上半年市内四区及崂山区开挖道路208条之后，岛城下半年还将有200多条道路要“开膛破肚”。市城乡建设委7月7日发布数据，上半年市内四区及崂山区已完成全年掘路计划的 47% ，其中市南区共开挖道路78条，居各区之首。据介绍，市区目前有三成以上的道路超期服役，再加上民生工程较多，导致市区道路扎堆开挖。
根据市城乡建设委发布的数据，上半年市内四区和崂山区共审批大型掘路项目278个，涉及道路208条，占全年计划的47%。按此推算，下半年市内四区及崂山区，仍将有200余条道路需要开挖。在已经开挖的 208条道路中，市南区有78条，居各区之首。此外，市北区68条，四方区30条，李沧区32条。涉及掘路面积总计1042667平方米，其中人行道165764平方米，车行道876903平方米。
根据此前公布的7月份掘路计划，下半年已经有38条道路将在本月开挖。其中，受海湾大桥接线工程的影响，四流南路、重庆南路、黑龙江路等路段均要开挖，开挖期间上述道路均增设了调流路。而地铁建设的展开也将对青岛路至广西路路口、太平角一路至正阳关路路口、盐城路至香港中路等路段产生影响，因进行竖井施工，上述路段将封闭10个月至一年不等。此外，根据香港中路公交车道翻建的需要，香港中路的山东路至高雄路路段也将在本月下旬开挖。
逾三成道路超期服役
据不完全统计，目前青岛市市内四区大小道路总数1000余条，其中绝大部分道路为沥青混凝土路面。根据我国城市道路建设的行业标准，快速路、主干路的设计年限为20年，沥青混凝土路面的设计年限均为15年。据有关人士透露，目前市内四区已超出使用年限的道路所占比例在30%以上，这意味着有300多条市区道路在超期服役，这是今年掘路项目扎堆的重要原因之一。“道路的规划和实际使用脱节是造成道路频频损坏的又一原因。”据介绍，本月下旬要翻修的香港中路就是典型的例子。香港中路的山东路至高雄路路段在设计时两侧为非机动车道，但随后却被开辟为公交车专用道，加长加重的大型公交车长期碾轧，导致路面下陷、破损，简单养护维修已不能维持道路畅通。
此外，需要掘路施工的民生工程较多也导致今年频繁挖路。作为今年的市办实事，青岛市市政公用局将在市区改造供水管网65公里，改造二次供水设施200处，建设燃气管网190公里……上述工程大多涉及到市政道路的开挖和整修。此外，还有海湾大桥接线、隧道接线等市重点工程所涉及的道路改造和翻建、管线改造和迁移等，都需要对相关道路进行开掘。
掘路计划每月公示
据市城乡建设委有关负责人介绍，今年市城乡建设委制定了几条掘路“铁律”，尽量减少掘路施工对道路交通和市容环境的影响。首先是建立了掘路工程联席会议制度，各区市及施工单位需提前报批掘路计划，未经许可的施工项目一律不得动工。同时，每月的掘路计划都提前对市民进行公示，以减少对市民出行的影响。
市城乡建设委同时要求，施工单位在开挖路面时需要严格遵守相关规定，并对所有在建市政施工项目进行日常动态检查，检查情况将纳入市政工程责任主体管理考核系统进行考核，考核结果直接与企业资质、招投标、评优、市场准入等挂钩。一旦多次违规施工遭到市民投诉，相关施工单位就要受到扣分处罚，严重者将取消参与岛城市政施工的资格。
同时，为减少道路开挖次数，市城乡建设委要求有条件的掘路单位必须采用非开挖施工技术铺设地下管线；对有条件分段施工的掘路项目，坚持采用分段施工方式进行；对横过路沟槽，要求利用夜间进行施工，当晚回填沟槽，有条件的要临时硬化，保证白天道路交通顺畅。 （来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 郭新举] |
发表于 2010-7-8 14:22
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