省城公交连日遭遇大拥堵

太原公交

  专家、市民建议政府实施限行、畅通“微循环”、清理占道经营等以缓解交通压力

13日以来的几天内，途经省城主要商业区柳巷、朝阳街的公交车都遭遇了严重的交通拥堵。由于年底购物的人很多，公交车在高峰期几乎寸步难行。不少公交车因堵车误点，有的甚至被迫绕行，很多市民、乘客抱怨由于公交车堵车、改线等误了事。专家、市民纷纷建议政府采取各种措施缓解交通压力。

　　街头现象
柳巷808路车晚点长达40分钟

“808路最近总晚点，一晚就是几十分钟。”1月13日，省城市民王先生致电本报热线，反映公交车晚点情况严重。对此，808路公交车司机侯师傅说：“腊月以来，到柳巷买年货的人增多，公交车行驶艰难。此外，公交车站台旁常挤满出租车和私家车，公交车进站都成了问题。”

14日中午约11时30分，记者在柳巷看到这条线路确实堵车现象严重。记者数了一下，在10分钟时间里，共有7辆出租车在808路公交车的柳南站点停靠，使要进站的公交车被迫停在了路中央。更导致后面的车被堵成一排，有的司机不停地鸣喇叭，有的还试图从马路牙子上超车前行，整条路被堵得一塌糊涂。

太原同航公交公司运营经理孟姜表示，这几天，途经柳巷的808路、10路、25路公交几乎全不能正常运营，晚点最长时间达40分钟，且这种情况一到节日消费高峰期就会出现。



朝阳街814路车被堵误了乘客行程

814路公交车的终点站是东客站，一堵车，许多乘客会耽误行程。15日，归心似箭的张先生赶往省城东客站，准备乘车回老家神池过年。可他没想到自己乘坐的814路公交车在朝阳街上被堵了一个多小时，特别是从五一商厦到服装城路段，只有三站地，公交车竟走了40多分钟，结果让他把上午的车全错过了。

此外，由于朝阳街的交通拥堵，已经没有出租车敢走这条路了。准备打车的乘客也只能无奈地选择公交车，由于行人多，车辆多，公交车几乎是在蠕动，乘客也只能跟着这趟“牛车”慢慢往前移。

据了解，由于交通拥堵，目前途经服装城的814路、602路、812路、843路、19路、836路6条公交线路都有不同程度的误点现象。尤其是814路公交车，由于它是惟一一条途经省城西南部通往东客站的车，春运期间乘客较多，所以在这几日受影响乘客也最多。


多方面想办法提高道路利用率

交通拥堵，导致到站时间延误，误了乘客的事，这使公交车成了众矢之的。太原同航公交公司运营经理孟姜说，近日，乘客对公交车误点的投诉量直线上升，但这不是我们能独立解决的。最好的办法是将柳巷这样的商业街改为步行街，既能改善购物环境，又不至于造成大面积堵车。

太原市规划设计研究院统规与交通研究所相关负责人表示：目前，太原市约有33万辆机动车，且仍以每天二三百辆的速度在增长。私家车增多是导致堵车、公交车误点的重要原因。在现有的条件下，只能学习北京等地，通过实施限行提高道路的利用率，包括设置步行街、实行错时上下班等。

政协委员薄应贤认为：太原市的主要干道集中了巨大的交通流量，而周边缺乏能够分流的次干道，“微循环”不畅是太原市交通的症结所在。建议把朝阳街等车流密集的支干道改为单行线。

另外，一些市民还建议清理违章占道经营，打击违章停车，开放单位、学校空地用以停车等。

稀里哗啦

1、政协委员对朝阳街的建议，其实之前曾有过一段时间，朝阳街是由西向东的单行线，由东向西只允许公交车通行。但后来不知道咋的，又改成双向了。单向行驶的时候还不怎么堵车 ，现在又改成双向，每天高峰都堵车，周六、日几乎是全天堵车！而且周六、日朝阳街堵车由于车龙太长，致使建设南路由北向南从火车站到并东东口堵成一片，由南向北方向从双东东口堵到火车站，812、19、602、820、820支等线路要上朝阳街，得从并东东口掉头，再上朝阳街，但由于堵车影响到建设南路，经常使正在调头的公交车卡在路中间，并且刚好把路封住，谁也动不了，再加上私家车、出租车乱窜，总是抢道，使公交车更无法完成掉头。路堵了，车都走非机动车道，结果经常把非机动车道也闹堵了，我上学经常一出门，在路上骑车速度快赶上推车的速度了。所以，朝阳街改单行我极为支持！
2、开放学校用地做停车场，如果谁作了，有条例等着罚钱呢。而且，学校用地是给学生活动用的，作为停车场会妨碍教学活动。治安管理处罚法好像有相关规定，学校用地不准用作停车场！

稀里哗啦

引用第3楼晓轩于2007-02-25 15:27发表的:
很奇怪啊？为啥太原近千亿元的城市改造咋就没提朝阳街路堵这个老大难呢？朝阳街是不是也该适时出击，该拓宽改造了呢？嘿嘿。

朝阳街拓宽改造的话，多数的服装批发商场都将被拆，拓宽不可能。要解决，只能改单行。
现在要想缓解，只能是引导新建市场建在双塔北路和五龙口，而不是再在朝阳街拆掉旧的盖新的

passerby

还有车辆过多的问题，特别是公务用车过多，不能只是一味的在道路上做文章，比如限制公务用车使用时间，给小型车辆停车提供昂贵的成本，并设立较窄的行使车道等。

稀里哗啦

引用第5楼passerby于2007-02-26 21:49发表的:
还有车辆过多的问题，特别是公务用车过多，不能只是一味的在道路上做文章，比如限制公务用车使用时间，给小型车辆停车提供昂贵的成本，并设立较窄的行使车道等。

朝阳街太窄，弄成四车道都已经把自行车道挤得只有1米多，但还是堵得不行。最好还是下决心改单行，设立封闭双向公交专道。