恢复供气，近千“气车”有气加

金陵人

  因为城区两个加气站无气可供，过去的两个多月，南京近千辆“气车”不得不四处找“气”，随着冬天民用天然气使用高峰逐渐过去，近日两个加气站也相继恢复供气，近千辆“气车”又可以方便加气了。


为避免类似情况再发生，有关方面已经要求，今年新建的7个加气站将必须提供压缩天然气合同才可以建站，控制从管道上直接接气建站的行为。

等候加气的车子络绎不绝


昨天下午，记者来到位于大明路的天然气加气站，加气的基本上都是出租车。司机张师傅告诉记者，自己前天得知加气站已恢复供气的消息，赶紧就过来加气了。


停止供气的这两个多月来，包括张师傅在内的许多司机都不得不赶到远在江宁的一个加气站排队加气。由于使用天然气可以减少成本1／3到1／2，驾驶双燃料车的的哥的姐们宁愿跑远点加气，也不太愿意改用汽油。


记者在大明路加气站了解到，该站已经于大年初七正式对车辆供气。站内一位姓李的工作人员说，红山加气站在此前几天就已经可以加气了。

近千辆车被迫停气两个月


南京目前共有公交“气车”500多辆，出租车350多辆，此外还有200辆驾校教练车也使用天然气。


去年冬天，气源出现紧张，两座加气站接到通知，暂时停止向出租车和公交车等加气。进入2月后，因南京气温逐渐升高，天然气使用量下降，民用气高峰已经过去，气源已比较充裕。2月10日，南京港华向红山、大明路加气站发出通知，可以恢复出租车和公交车的供气。


南京港华公司有关负责人昨天介绍，目前气源充足，加气站正常使用已经没有任何问题。从目前情况来看，一直到2009年，冬天气源都可能会面临紧张状况，今后对于从管道直接接气的加气站建设是采取控制态度的。

新建气站要附带气源合同


目前已经有的5个加气站中，天然气公交站有3个，分别为沙洲站、新城巴士站、红山路站。今年，南京准备建设7个加气站。计划新建的加气站地点分别为公交公司站、马群公交保养站、雨花台陵园公交首末站、公交四公司保养站场等。未来3年，有19座压缩天然气加气站将陆续建成。


有关方面还做出新规定，以后谁要建加气站，首先得有气源保证，要带着气源合同建站。市政方面要求，新建加气站，要求有燃气连续供应的能力，而且提倡建压缩天然气气站，而不是直接从天然气管网上取气建站。