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最短公交线两个女司机一辆车

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发表于 2007-2-28 22:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
   昨天,晨报报道了《花甲“公交痴”总结南京公交之最》一文后,不少读者对其中的124路很感兴趣,因为该线路不仅行程最短,而且只配有一辆车,是公交家族中的“迷你”车队,自然就有神秘感了。记者昨日坐上124路公交,发现在这条线路上开车的只有两个女司机。
  迷宫一样的124线路

  昨天中午,记者专程赶到南京新港开发区,坐上124路公交车。从新港开发区站到惠实路站,共有10个站点,行程仅有7公里。但这条线路要经过10个路口,其中6个左转弯、4个右转弯,而且道路上摩的很多,行车相对比较困难。值班驾驶员是一位中年女子,身穿一件橘黄色羽绒服,扎马尾辫。她的车子开得稳稳当当,每到一个路口,无论是红绿灯,车子都要减速停一下,她认为安全后,才会前进。“这条线绕来绕去的,就像一个迷宫,第一次乘车的乘客,不少人都弄不清方向。”一位乘客说。

  两个女人一台戏

  那位当班女司机名叫江彩玲,她的搭档名叫姜德红,两人年龄差不多。下午2:00,她们在新港开发区站交接班,记者趁机采访了她们。

  据了解,姜德红是1986年11月进公交公司的,江彩玲早她5年,两人的驾龄都超过20年,不仅驾驶技术过硬,修车技术也很精通,途中遇到一般事故,自己就能处理。当初车队为124路选拔司机时,领导要求精挑细选业务老练、服务上乘的老驾驶员,她们最终入选,成为搭档,她们分早晚班交替上,每天5:20出门,乘坐公交车到晓庄,再换车赶到车队,有时为了确保头班车准时发车,还得打的,晚上回家也要转几次车。

  在一辆车上驾驶两年多了,两位大姐一天见面的机会只有在交接班时,但前者肯定将所有要做的工作做好,不给后一个留难题。后者经常会给前者带一点吃喝的东西,两人在车上交流一会,才姐长妹短地告别,从来没有红过脸。

  从没请过假从没闯过红灯从没被投诉过

  124路车运行至今,已经有两年多了,总共600多个工作日,但两位女司机从来没有请过假,没有出过一次事故,也没有一例乘客投诉。同行们都称她们是“三无司机”。

  据第十车队负责人介绍,124线路每天都在运行,风雨无阻,由于车队驾驶人员紧张,这条线上始终是她们两个在撑着。但她们克服了种种困难,一切私事都由家人来处理,全身心投入工作,从来没有请假;在驾驶技术上,她们更让人放心,车子及时检修,上路谨慎驾驶,不闯红灯,不开快车,所以就确保了行车安全;有了一流的驾驶技术,一流的服务水平,乘客们自然就很满意,当然也就没有人投诉了。
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发表于 2007-3-1 08:57 | 只看该作者
这种垃圾线路自然开的人不多,间隔又大
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发表于 2007-3-1 09:22 | 只看该作者
该延伸的时候了!
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发表于 2007-3-1 10:27 | 只看该作者
引用第1楼公共交通2007-03-01 08:57发表的:
这种垃圾线路自然开的人不多,间隔又大

客流是需要慢慢培养的嘛!

124路就是为新港开发区内部通勤客流服务的嘛!
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发表于 2007-3-1 10:33 | 只看该作者
引用第2楼完美者2007-03-01 09:22发表的:
该延伸的时候了!


您希望124路延伸到哪里呢?!
是去和64路抢米呢,还是和71路、108路、145路(迈皋桥枢纽~新港开发区)竞争呢?!
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发表于 2007-3-1 14:32 | 只看该作者
车少,间隔长,客流少。恶性循环。
中北,什么时候搞个申沃开开撒。
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发表于 2007-3-2 00:07 | 只看该作者
有这样的线路,就有存在的必要 [s:2]
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发表于 2007-3-2 09:20 | 只看该作者
哈,真巧合了,济南的124路也是个短线,但车不是一辆,距离大约十站左右,转的弯不算太多,经过的路也不大好走。
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发表于 2007-3-2 10:52 | 只看该作者
124路可以延伸到迈皋桥,145路就不需要开了
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