4、公共交通的性质是什么？
答：公共交通是由少数人的专业劳动取代多数人的个人附带劳动而形成的社会性、服务性生产行业，是专门服务于城乡居民出行的。公共交通有着鲜明的社会公共使用、为社会服务的性质。
5、公共交通在城市中的地位是什么？
答：是城市建设和发展的基础，是城市生产和人们生活必不可少的社会公共设施，是城市投资环境和社会化生产的基本物质条件。作为各行各业生产的必要环节而且是第一道工序，同时又是城市精神文明建设的窗口，与政治、经济和社会的安定休戚相关。公共交通又是城市交通的主体，被称为城市肌体的“动脉”。
6、公共交通的生产特点有哪些？
答：特点可以概括为以下四个方面：
第一， 生产与消费的同步性；
第二， 较强的时间性；
第三， 客流的构成、流量和强度的不平衡行性；
第四，运营服务的流动、分散、连续、多变性。
7、公共交通的组织功能体现在哪些方面？
答：公共交通的组织功能具体体现在以下三个方面：
第一，运送能力。包括运能配备的质和量，能适应客流高峰和较大客流的需要，运送速度快，以时间来缩短空间。
第二，集散能力。包括吸引客流的能力，单位时间内集结与疏散客流的能力，站点聚集乘客及蓄集车辆的能力。
第三，应变能力。指遇到特殊情况和恶劣天气时，有适应和迅速恢复运营的能力。
8、公交企业运营调度管理工作的内容是什么？
答：主要包括以下四个方面的内容：
线网规划管理； 运营质量管理；
运营业务管理； 现场调度管理；
9、运营调度管理研究对象包括哪几个方面？
答：研究对象主要包括五个方面：
第一， 公共交通适应城市发展的研究；
第二， 公共交通的运能适应运量的研究；
第三， 公共交通行车作业计划的研究；
第四， 公共交通现场调度方法的研究；
第五， 现代化调度管理方法和手段的研究。
10、站务员在公交运营现场管理作用是什么？
答：线路运营调度现场是公共交通企业运营管理的一个重要环节，是完成企业运营生产和行车作业计划的前沿阵地。线路站务员是运营组织中的主要成员，是运营调度功能的具体体现者。担负着直接组织车辆运送乘客、做好现场服务的任务，同时还要与各个运营生产环节密切配合，做好各种信息的处理与反馈。有效地降低线路运营成本，提高线路经济运行质量，只有通过线路站务员在调度现场适时合理地调度指挥工作，企业的运营生产目标和有关经济指标才能得以顺利地完成。因此，线路站务员是正常生产运营的第一组织者和指挥者，在线路运营中起着重要而又突出的作用，其工作责任心的强弱、业务水平的高低和管理工作的好坏，对企业经济和服务指标的完成有着直接的影响。
11、简述站务员应具备哪些素质？
答：站务员应具备的素质：
第一，树立“服务第一、乘客至上”的市场营销理念。按照站务员岗位责任制的要求，履行自己的职责，做好现场管理与服务，把乘客是否满意作为评价自身工作好坏的一项重要标准去认真落实；
第二，落实行车作业计划。线路站务员在日常调度中要以行车作业计划为依据调度车辆，保证线路正常的运营工作，做到服从上级调度的指挥和命令，保证整体运营秩序；
第三，运用机动灵活的调度方法，做好各项运营工作预案。线路站务员必须根据客流的变化，灵活调度车辆，搞好运能与运量的平衡。及时、准确的了解线路上发生的各种变化，认真落实好各项运营工作预案，机动灵活地处理好运营中出现的问题，做到思想上有预见性，工作上有预防性。
第四，加强信息收集与反馈，提高市场快速反应能力；线路站务员在日常工作中要做到运营现场信息的收集与整理，及时沟通和反馈，及时合理地调整人、车、公里的投入产出关系，使运营管理适应客流的需求，方便市民乘车，更好地发挥线路运能的潜能，以最少的投入获得最大的经济和社会效益。
第五，加强业务知识学习，提高综合能力与水平。线路站务员需要不断加强业务知识学习，加强对当前市场条件下的线网分布、车辆调度、市场营销、快速反应、经营分析、微机操作以及高科技设备的使用等知识的学习，不断提高现场管理能力和服务水平，适应市场竞争和公共交通发展的需要。
|
发表于 2007-3-5 22:59
QQ好友和群
QQ空间
腾讯微博
腾讯朋友
收藏
楼主