南汇大力推进公交基础设施建设并优化公交线路

金陵人

优化全区公交线路，对惠南、周浦地区交通进行集中调整，同时大力建设公交基础设施，新建大量港湾式车站、停车场等。今年，南汇将大力推进公共交通建设，使全区公交线路不断优化，公共交通设施得到进一步完善，让百姓乘公交车更加方便快捷。
　　在惠南镇东门汽车站，这样的“镜头”屡见不鲜：交警、协管员费力地指挥着交通；汽车、电动车按着喇叭走走停停；过往行人在机动车的空隙中迂回前行……记者从区公共交通建设推进办公室了解到，这一持续了几十年的混乱现象有望在今年10月得到改善。区财政和相关企业将共同出资500万元，改造汽车站内停车场地，拆除候车区内零售摊位，优化公交线路等。这座上世纪50年代建造的汽车站不久后将以全新面貌示人。
　　除了东门汽车站地区，今年，区建交委还将联合当地政府、区交警部门以及公交企业，对惠南镇大学城地区、周浦镇康沈路沿线进行调整，计划延辟龙芦专线等10条区域或跨区域公交线路，调整优化龙滨线、南朝线等11条区域或跨区域公交线路，逐步解决这些区域内公交线路复线严重、站点设置混乱、交通拥堵等问题。
　　沪南公路、南祝公路、南六公路是南汇通往市区的主要交通线路，由于缺少候车亭，人们常常要站在绿化带上或马路上候车，这给交通带来了极大隐患。为了改变这一状况，年内，区建设交通委将在沪南公路惠南至康桥段新建18对港湾式车站，在南六公路沪南公路至大团镇路段新建6对港湾式车站，同时配备美观、大方的候车亭，方便群众候车。停车场的配套建设也将跟进，今年，将在惠南镇工农南路、东门汽车站新建2个社会停车场，在惠南、周浦地区各建一个公交停车场。
　　随着上海海事大学、上海水产大学师生的即将入驻，临港地区公交压力将逐步显现。根据上海规划设计院编制的《2007年—2010年临港新城地区公交保障方案》要求，“港城海事大学临时枢纽站”和“临港地区公交枢纽站”的建设正在全力推进。据了解，港城海事大学临时枢纽站占地20亩，已于今年6月10日开工，将于8月15日前完成建设并投入使用。而作为永久性公交枢纽站的临港地区公交枢纽站也将于今年下半年开工建设，计划明年年底完工。这一枢纽站的建成，将把临港新城地区与上海市中心有效连接起来，更好地满足临港地区师生和企事业单位工作人员的出行需要。另外，一条连接临港新城地区和上海铁路南站的公交线路也将开通，届时，南汇至上海南站的公交空白将被填补。
　　农村公交“村村通”方面也将有新进展。从今年7月起，惠南地区将根据道路特点，在现有基础上调整和优化公交线路，购进合适车型，使公交车开进偏远农村，实现公交覆盖率90％以上。与此同时，航头“村村通”计划也将启动，航头一线、航头二线、航头三线3条农村客运线路总里程将达24公里，覆盖整个航头镇。

口爱小蝎

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