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市城建集团快速内环北线工程建设项目部指挥长邹锐昨介绍,随着前期施工完成,新模范马路本月全面进入开挖阶段。
昨天上午,记者在虹桥饭店附近的新模范马路工地看到,已开挖部分深度达6米左右,几名工人正忙着在坑内架设立支护钢管。
现场施工人员说,今年3月中旬,新模范马路便进行全幅围挡。前期一直在进行隧道维护结构施工,就是在隧道两侧地下钻出直径在0.8米至1.4米、深度在20米至30米的桩孔,放入钢筋笼,用水泥浇灌成型,每根水泥桩间隔仅20厘米左右,这相当于隧道两侧的墙壁。水泥桩外侧还有一层水泥防水带,以防止地下水向内渗透。这一工程完工后,才能正式对隧道进行全面开挖。
据介绍,今年10月前后,在挖出30万方左右的泥土后,隧道的雏形就会显露。此后,他们除对隧道底部和两侧进行浇筑处理外,还将在隧道顶部浇筑水泥“顶板”。“顶板”和隧道底部“地面”也都必须使用专业材料做防水处理。
施工人员介绍,隧道内土石挖出后,两侧泥土及地下水都会对内侧产生很大的压力,为此,他们要在隧道中间支起一道道支护钢管。这些钢管最大受力达百吨以上。隧道“顶板”厚度在0.6米至1.4米之间,浇筑完成后会对隧道两侧产生支撑作用,到那时支护钢管才可以拆除。
新模范马路预计明年1月可恢复路面交通。 |
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