南京地铁新安全门将考虑防夹功能

金陵人

地铁安全门的安装已被不少媒体刊登过多次，其确保乘客不掉入轨道的安全性也得到了许多市民的认可。可7月15日上海地铁屏蔽门夹死乘客的事件又提出了一个新的问题，安装了安全门真的安全吗？就此，记者进行了了解。


记者了解到，目前南京地铁一号线的中胜站早在去年底就已投入了使用，从大半年的调试情况来看，使用状态还是比较稳定的，没有发生过夹人的类似事件。在作用上，南京地铁一号线的安全门也为乘客提供了一份保障，节省了保安人员的投入。


据地铁部门有关负责人介绍，中胜站安全门与列车门的开关有个时间差，当列车进站停稳后，安全门首先开启，紧接着列车车门开启，待乘客上车后，列车车门随着安全门的闭合而关闭，前后时差在1到3秒之间。在此期间，每当安全门开启或关闭的时候，门框上的黄色信号灯都会闪烁，而且有响亮的“嘀嘀”提示音。


“一切的安全手段都是被动的，关键要看乘客的主动安全意识。”地铁部门负责人介绍，目前南京地铁安全门还没有类似红外感应的监测装置，也不具备有异物进入时自动弹开的功能，这也是为什么选择在乘客相对较少的中胜站安装安全门试点的原因。


“上海地铁屏蔽门夹人事件发生后，这也为南京地铁安全门的安装和使用提出了新的要求，我们已经在准备，特别是在地铁二号线安全门安装问题上，防夹人的功能已被考虑进去了。”该负责人希望，在有关部门尽全力使用各种方式保证乘客安全同时，乘客也应该加强自身安全地铁乘坐知识，防止意外的发生。