南海公交将由74条增至百条

金陵人

《公共交通规划方案》公布并向市民征询意见，规划目标分三阶段，范围为南海八镇街
    截至明年，南海公交将由现在的74条增加至100条，空调车比例达到60%—70%。记者从前天对外公布的《佛山市南海区公共交通规划方案》中获悉，到2020年，南海公交将构建一个以各镇(街)汽车站为换乘中心的多层次、快慢结合的城乡一体化公共交通运输体系。
    据了解，《佛山市南海区公共交通规划方案》是经过大半年的酝酿才出台的，有关部门力争在10月份将该方案付诸实施。据介绍，从公布之日直至8月12日期间，市民对规划有任何意见都可反馈给相关部门。

    规划范围为南海八个镇街

    此次规划范围为南海区的八个镇街，包括大沥、狮山、西樵、九江、丹灶、里水、桂城和罗村。规划目标分为三个阶段：2007年－2008年为近期规划优化调整期，2009年－2011年为中期规划期，2012年－2020年为远期规划期。
    规划将分镇(街)内的循环公交线网、镇(街)间的互通公交线网和各镇街到禅桂中心及南海周边地区的快速、直达公交线网三个层次规划调整线路，以公路客运站或公交枢纽站构建各层次线路之间或与其它交通方式的换乘中心。
    规划还提出，快速、直达公交原则上通过骨架干线实现，在骨架干线中允许不同线路间有较大重叠，以深化竞争机制，促进公交整体服务质量的提升。整个公交线路的调整将遵循中远期规划兼顾近期重点优化调整的原则，在不同时期注重与其它交通方式相衔接，最大限度地发挥公共交通的运行效率。
调整线路采取“裁弯取直”
    在近期的优化调整方案中，有37条公交线路将保持不变，另外有37条线路将进行调整，同时还将新增26条线路。涉及调整的线路主要是“裁弯取直”，将绕行过长的公交线路减少绕行站点，以减少车辆的周转时间，减少乘客的候车间隔。比如204路，在近期调整中将线路由广佛路调整至广佛新干线，这样既避免了线路的绕行，又充分利用了新修建好的广佛新干线，而它的终点调整至广佛路口车站，方便了乘客前往车站换乘长途客车。

    大沥汽车站客运总枢纽

    据介绍，大沥汽车站建成后，将成为南海区的客运总枢纽，所以不少调整的公交线路都增加了该站点。而新增的许多线路也将利用大沥汽车站的辐射作用，将南海各镇的居民紧密联系起来。如新增的2202路和2203路，都将大沥汽车站作为周转中心。新增的2104路则从大沥汽车站直接开到广州石井。

    公交线路接驳广佛地铁

    公交线路未来与地铁无缝接驳也在这次规划的考虑之中。据了解，在2009年－2011年的中期规划中，许多公交线路为接驳广佛地铁而作出了适当的调整。比如松岗A线，原线路在功能上和233路及252路相重合，调整后的线路联系了狮山松夏工业区和禅桂中心城区，并且和规划中期建成的广佛地铁上南海汽车站相接驳。新增的2205路横贯禅桂中心城区，经过广佛地铁的南桂路站和桂城站，从而能为禅桂中心乘坐地铁的乘客提供较好的换乘服务。