同名公交车站让乘客徒劳4小时

锁麟囊

新闻晨报：“站牌上明明写着可以到联民路，可我快到站时才知道此‘联民路’非彼‘联民路’，来回折腾近4个小时。”昨天上午，家住浦东三林城的华女士致电晨报热线，反映青浦和浦东的公交线路各有一站“联民路”，但两地相距甚远，让不知情的乘客犯晕。记者了解到，联民路只有一条在青浦，而在浦东的实际叫联明路，与闵行区的联明路同名，区别是一条叫“联明路·浦东”，另一条叫“联明路·闵行”。
　　网上查到“最佳换乘路线”
　　据华女士介绍，前天上午11时，她办完事后正巧路过中山公园，准备就近乘公交车回位于浦东的家。由于华女士今年春节刚搬到浦东三林城，对浦东的道路不熟悉，打电话让女儿在网上查询后，她得到的最佳公交换乘路线是：中山公园坐776路到联民路，再换乘795路到三林城。
　　华女士很快在中山公园正门对面找到776路的公交站牌，确认联民路站就是终点站，乘上车不久就进入梦乡。大约1小时后，华女士醒来发现附近道路十分陌生，跟驾驶员打听才知道自己快到青浦了。她连忙解释自己要到浦东的“联民路”，可驾驶员称该路车的终点站是青浦的联民路，不知道浦东是不是也有联民路。
　　“上海怎么会有两个联民路站呢，而且相隔十万八千里？”华女士来不及细想，赶紧下车乘反方向的776路返回中山公园，坐地铁2号线到东昌路站后换乘公交795路回家。
　　在795路站点，华女士特意观察该处站牌，证实浦东也确有“联民路”一站。因担心是女儿查询有误，她回家又在“8684上海公交网”上重新查询，还是得出一样的换乘路线。
　　审查线路时没注意
　　“幸亏我是办完事回家，如果是赶业务时误乘到青浦的联民路，这4小时的路程折腾下来，可能会错失许多生意。”华女士提出，上海存在两个同名公交站的情况不多见，但对许多不知情的乘客而言，相关部门有责任做好规范，避免其他乘客再“吃药”。
　　记者发现，华女士查询的“8684上海公交网”是由民间公交爱好者创办的一个公益的、非营利性质的网站。其它电子地图并不推荐此条路线。调查中，776路和795路公交车所在公司都称自己车队所走路线有联民路站，但互不知道青浦和浦东有同名站。
　　记者通过969000查询到，上海只有一条联民路，位于青浦。而与之音近的联明路一共有2条，分别在浦东和闵行，在市地名办标为“联明路·浦东”和“联明路·闵行”。记者随后又致电962000运管投诉热线。工作人员告诉记者，公交公司进行线路审批时，都要经过运管和交通等部门的审查。出现2个公交站点一样的情况，可能是审查时没注意到2个路名相同，两地又没有联系。具体情况要咨询公交科专门负责审批线路的工作人员。至记者截稿时，仍未联系上公交科相关工作人员。晨报热线记者覃柳洁

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媒体点名提到8684网站了,真无奈呀!上海同名同姓的公交站名太多了,主要有两种原因造成:
第一种原因是:非坐标式站名,这是历史遗留下来的老问题了,以前的公交线路站名都是以"交叉路名称"作为站名,这是很不科学的,如:终点叫"杨树浦路"的站名有,80路,8路等.两者虽然同名,却不是同一地点.电脑是没有"实地经验"的,它只能机械地认为此同名同姓的数据就是同一个数据,并"指导"查询者在此"换乘"(事实上,因为不是同一个地点,查询者肯定上当了,永远无法实现换乘).解决此问题的方法是,使用"坐标式站名",现在上海公交新站牌标注都开始使用"坐标式站名"了,这是科学的(因为我们学过数学,坐标式的"点"具有精确性和唯一性).8684网站也应该照样画葫芦,对于尚没有使用坐标式站名站名的线路也可以先一步用"坐标式站名"(行驶路+交叉路)作为站名数据.这样就不会张冠李戴了!
第二种原因是地名重名,上海叫"二号桥"(东塘路,真南路,石龙路),"塘桥"(浦东,佘山,沪太路),"塘口"(闵行浦江镇,松江米市渡),"陈行"(闵行浦江镇,宝山罗泾),"新浜"(松江,浦东)………等地名重名数不胜数,这些地名作为公交站名自然也是"同名同姓"的了,这是最难解决的问题.我们不能通过"坐标式站名"来解决这种"同名同姓"站名.只能通过"归纳"方式解决,如:82,86…等的"塘桥"归纳为一类;963,702…等的"塘桥"归纳为另一类.只有在同一类之间,才能实现"换乘".非同一类的,电脑就不应该指导"换乘"…………
说说容易,程序设计却不简单.8684任重而道远…………

锁麟囊

所以说么现在要改革用双地名，这样就可以避免有重名的现象产生了