沈阳电车的路线——沈阳车迷

leo227

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可惜现在都没有了，改成汽车了呀！

环路：南一马路—沈阳站
（自80年代1路和4路合并的环路，路线没多大变化，直到现在算是老牌公交路线，经久不衰，客流还是这么多。）

2环：南八马路—南八马路
（另一个环路，现以分为247和244路，改掉环线了。247路：玉屏路—家乐福北站店。244路：沈阳北站—东北大学南门。电车收购的时候还是在南八马路，2004年该到2环的玉屏路上。）

3路：北陵公园—浑河小区
（老牌电车其中之一，后收购为231路，原来北陵公园前门上世纪98年前可以随便停车，现在北陵清除游乐系统或者门前交通，就不让停车，连电车始发站不例外，所有公交车始发站都移到金山小区了。下面始发站在北陵公园的老公交都移至金山小区。）
[231：金山小区—浑河小区]

5路：沈阳站—沈阳北站
（该路是沈阳北站唯一的电车路线，沈阳北站有这么多汽车路线，5路是头一个的电车。我以很遗憾的说，该路线没过新世纪就这么取消了说…可惜可哉啊…要是延长像264这样就好了。）

6路：沈阳站—三台子
（沈阳站电车公交倒是很多，6路改为232，现在的路线没有太大的变化，仍然还是老样子。）
[232：沈阳站—三台子]

7路：沈阳站—大东门
（现改为248并延长路线，基本上到市府大路这路段没有多改变。后半路段延到皇姑区的淮河街。）
[248：大东门—淮河街]

8路：沈阳站—薄板厂
（薄板厂现在是有点破落了，被辽宁鞍钢收购了，现改为235路，与现在的路线区别的是在薄板厂这车站多一站至广业路。）
[235：沈阳站—广业路]

9路：大东门—薄板厂
（9路这个路线客流比当年的7路和8路要多些，个人想法而已。但是这样的合成好路线竟然被取消...要是不取消的话不知会是怎样的好情景…比如节省时间、路油等等，就被7路和8路分两家…可惜了说）

10路：铁西广场—大东门
（与后面的电车13路重复太多，只好与13路合并237了说，这一合并就好远公里…额）
[237：和睦路—铁西广场]

11路：客车厂—泉园小区
（目前现在客流最大、最狠的公交路线，直到改汽车的时候还是老样子，还是这么挤…）
[239：康利公交公司—泉园小区。客车厂该公司被康利公司所收购，而且239又是康利公司的属下]

12路：马路湾—劳动公园
（是沈阳站附近的商业地方中华路，12路都统统走过，当然不只12路啦。现在的240路起初延长到长客西站，后来就取消这个计划，到2004年8月就延到重工世纪联华超市，最近今年7月世纪联华始发站改到教师新村）
[240：马路湾—教师新村]

13路：和睦路—沈阳站
（且不说13是西方不吉利的数字，再这里与10路重合有很多相似的地方，这样只好与10合并了，呵呵….）
[与237路一样…呵呵]

14路：薄板厂—长客西站
（最短的电车路线，可能没有电车5路长，走的是西二环，可是直到现在的241竟然没有延过线。而且还运行到现在，这不能说是个奇迹）
[241：薄板厂—长客西站]

15路：北陵公园—南十四路
（和3路一样，也是改到了金山，不过我怀疑的是铁西区哪有十四路…，改路号线路基本上没变化）
[242：金山小区—南十四路（也可以说是西部货运中心）]

16路：沈阳站—二〇四（注：二〇四是所该地区名字）
（老牌电车路线其中之一，直到改243的时候仍然还是这个路线，为了明确地点只能把二〇四改为黎明文化宫了）
[243：沈阳站—黎明文化宫]

17路：南一马路—万柳塘公园
（唯一的汽车的电车路线，怎么解释呢，路号是电车的，但是运行的车不是电车而是汽车，的确是有点特殊的，17路那万柳塘公园的始发站，本人猜测可能是现在的297的万柳塘始发站。后来现在既是246路，路延长远了点）
[246：南一马路—方明路]

18路：北陵东门—南塔
（这我不多说了吧，基本路线还是这样，走的是东一环的公交，后来北陵公园门前公交始发站都满了，只好把18路挪挪到北陵东门，这一改就延续到现在。）
[245：北陵东门—南塔]

19路：南一马路—泉园小区
（当年11路人多为患就这么增加了一条电车路线，后来没到1998年就取消了这一条路线，遗憾啊，现在南五马路有更多的路线了，比如：297、134、257等等）

电车报告完毕.下次写个95年的老沈阳的汽车路线.

本文转引自 http://blog.sina.com.cn/u/3f14602e01000bg8

[ 本帖最后由 leo227 于 2007-7-27 21:39 编辑 ]