一季度，公交客车平均增长18.33%，比行业平均增幅低3.54个百分点，总共8个系列中有6个系列的增幅低于行业平均水平。如下表所示，公交客车销售增量列前10位的企业中，只有扬州亚星和南京金陵以公交产品为主，其他公交客车的专业厂家在今年一季度的表现都不理想，这是公交客车整体表现不佳的主要原因。分析行业整体情况，尽管特大型公交客车同比下降了87.95%，但大型公交客车的增幅仍然达到了28.09%，是公交客车领域惟一高于行业平均值的领域，而中轻型公交客车的表现则要差得多，其中中型同比仅增长17.04%，轻型则下降17.72%，与去年同期公交客车的市场特点正好相反。
序号 单位名称 本年销量 上年销量 增量 增长%
1 厦门金龙联合汽车工业有限公司 812辆 467辆 345辆 73.88
2 扬州亚星客车股份有限公司 692辆 350辆 342辆 97.71
3 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司 539辆 222辆 317辆 142.79
4 河南少林汽车股份有限公司 663辆 470辆 193辆 41.06
5 郑州宇通集团有限责任公司 368辆 177辆 191辆 107.91
6 牡丹汽车股份有限公司 372辆 209辆 163辆 77.99
7 浙江青年尼奥普兰汽车集团有限公司 155辆 40辆 115辆 287.5
8 南京金陵双层客车制造厂 190辆 105辆 85辆 80.95
9 中通客车控股股份有限公司 294辆 215辆 79辆 36.74
10 安源实业股份有限公司萍乡客车厂 143辆 71辆 72辆 101.41 |
发表于 2007-8-25 13:55
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