沪苏首开跨省公交 昆山花桥到上海将可乘公交车

金陵人

近日，记者从花桥国际商务城管委会获悉，上海和苏州的亲近又将更深一步。自9月28日起，两地之间将开通两条跨省公交班线，从昆山花桥到上海可乘公交车了，这在苏沪之间还是首次。而正在修建中，计划于2009年竣工的上海R11轻轨线设在与花桥毗邻，上海安亭墨玉路的终点站也在规划向花桥延伸。
　　为了转变经济增长方式，2005年8月，江苏省委、省政府在花桥规划了50平方公里，建立花桥国际商务城，要求按照“融入上海，面向世界，服务江苏”的定位，将其建成全省现代服务业的示范区，作为江苏省接轨上海、面向世界的“桥头堡”。根据省委、省政府的要求，花桥国际商务城管委会今年的目标是：拉框架、出形象、见成效、求和谐。至今，不仅已新引进服务业项目22个，注册资本7200万美元和NSK等10家企业总部，而且在基础设施建设上，也取得重大进展，尤其是在道路交通框架上，已实现与上海对接。今年4月，由江苏省牵头举行的“苏沪浙长三角道路运输一体化第二次联席会议”在无锡召开，花桥国际商务城管委会和昆山市交通局利用这一平台，积极与上海沟通，如今经过协商，已达成共识，决定于今年9月28日，在两地之间开通两条跨省公交班线；同时，将正在修建中，计划于2009年竣工的上海R11轻轨线设计成为与花桥毗邻，上海安亭墨玉路的终点站向花桥延伸。
　　据悉，两条即将开通的跨省公交班线，一条为从花桥国际商务城至上海虹桥机场、浦东机场；另一条为从花桥国际商务城至上海市中心——人民广场。在运行模式上实行点对点，即两个站点之间的距离，按照省际长途客运规定要求设置。目前，该两条公交线路的具体行驶线路和沿途停靠站点，正在紧张建设中。而对R11轻轨线终点站的延伸，相关部门正在做两地对接的技术方案。
　　有关业内人士认为，长三角地区，号称世界六大都市圈之一，每隔30公里就有一座城市，而长期的交通制约，强化了区内各省市之间，因行政区划造成的“楚河汉界”，与现代化发展要求不符。此次苏沪之间开通跨省公交，意味着实现城市“无缝对接”，填埋以往的“楚河汉界”，正在成为现实。