2007年11月河北各地公交新闻主题贴

DenisMagic

[邢台]紧扣发展脉搏 增车方便市民出行   
发布时间：2007-11-23  发布人：邢台公交公司  





紧扣发展脉搏    增车方便市民出行



    11月16日凌晨2点15分，随着31部新型扬州跃进公交车陆续驶下高速路口，公交总公司今年第三批购进的新车已安全接回。近年来，邢台公交发展逐渐驶入快车道，特别是2005年以来，购车速度逐年加快，每年新购车辆都在70－80部之间。今年，党的十七大提出的关于坚持解放思想、创新变革，落实科学发展观的战略决策为邢台公交的发展再一次注入活力。他们以十七大召开为契机，坚持创新发展公交，千方百计筹资1600万元购车100部。不断更新车辆、新辟线路，努力为市民创造方便快捷的出行条件，促进邢台公交事业可持续发展。
    他们紧扣邢台经济发展的脉搏，及时抓住市区道路的路相继打通与新建的大好时机，利用公交智能调度系统的优势，实现了对公交车辆的自动调配，提高车辆的利用率，加大发车密度。同时，自我造血，内部压潜，购车开线，不断优化公交线网结构，提高公交线网覆盖率，满足了广大人民群众日益增加的出行需求，所购车辆不仅外形美观、豪华，气压制动也使车辆的安全性能大大提高，而且后置的涡轮增压柴油发动机，达到了欧Ⅱ排放标准，符合城市环保要求。
    随着邢台公交新车的不断上线运营，更多乘客享受到了现代化城市公交安全、正点、方便、舒适、经济的优质服务。公交公司也取得了快速发展，企业规模不断扩大，实力不断增强，实现了企业与社会的和谐共赢。

[ 本帖最后由 DenisMagic 于 2007-12-3 10:37 编辑 ]

DenisMagic

[邢台]科学布局 降低成本 保持公交快速健康发展   
发布时间：2007-11-30  发布人：邢台公交公司



科学布局  降低成本  保持公交快速健康发展

    为给广大市民营造更加方便、安全、快捷的出行条件，并最大程度的提高停车场利用率，缓解公交场站不足的紧张局面，进一步减少调车过程中的非营运公里，降低运营成本，保持公交健康快速的持续发展势头。公交总公司认真落实科学发展观及有关节能减排降耗的要求，在反复征求各分公司线路的基础上，对所有公交停车场停靠线路进行了统筹调整。
    10月份，在调整四公司搬迁到公交北关停车场，一公司搬迁至总公司停车场后，根据各停车场位置，于11月27日，对各分公司营运线路进行调整。调整后一公司营运线路为：1、2、4、16、19、30，共六条；二公司营运线路为：3、17、18、20、21、24、25、26、27，共九条；三公司营运线路为：9、22、23、31、32及任县线路，共七条；四公司营运线路为：8、11、12、15、29，共五条；五公司营运线路为：6、7、28，共三条。通过以上调整，使公交线路收发车与场站配置更加科学合理，提高了车辆的利用率，大大降低非营运里程，节约运营成本，实现了以最少的投入，实现利润最大化。



[来源：邢台公交公司]

[ 本帖最后由 DenisMagic 于 2007-12-3 10:37 编辑 ]

DenisMagic

[邢台]公交27路调整始发站   
发布时间：2007-11-26  发布人：邢台公交公司



    自2007年11月27日起，公交27路线的始发站由原公交驾校更改为火车站始发。具体路线为：火车站—大通街—新华北路—中兴东大街恢复原线路至终点站中煤旭阳焦化，仍执行有人售票，全程票价2元，欢迎大家乘坐。


[来源：邢台公交公司]

DenisMagic

[邢台]公交司机发明“永不抛锚”摩托车



(2007-11-24 03:01:34)

本报邢台电(记者卢玉辉)邢台公交车司机张延明，经过3年的努力，将电动车和摩托车巧妙结合，发明了“永不抛锚”的摩托车，并获得了国家专利。

张延明告诉记者，他1992年退伍后成了邢台公交公司的一名司机。1995的一场大雪后，他骑自行车去上班，结果摔在了半路上，当时他想要是有四个轮的车多好呀，可是汽车太贵，于是他就琢磨着自己做一个四轮的摩托车。

为了把自己的想法变成现实，下班后张延明一边学习汽车、摩托车原理，一边学着自己画图纸。2003年，张延明终于画好了第一张四轮摩托车的图纸，并买来了各种材料，在一个亲戚的电焊门市里没日没夜地干了起来。2006年他的新式摩托车做出来了，大家都对这个袖珍摩托车感到惊奇。

“考虑到单纯的摩托车容易出问题，一旦出现问题就得抛锚，我就把摩托车和电动车的优势结合了起来，给新车装了两套动力系统，一套是电力驱动的，一套是发动机驱动的，这样如果一套动力出了问题，随时可以打开另一套动力继续行驶，我还给车设计了备胎，解决了在路上扎胎的问题，这样不管遇到什么情况，我的车都不会抛锚。”张延明自豪地说。

在张延明家，记者见到了这辆“永不抛锚”的摩托车，车身呈黄色，前后长1.3米，宽0.9米，最高时速可达45公里每小时。

“这辆车做出来之后，我又想着把这个原理应用的二轮摩托车上，时间不长又做了一辆永不抛锚的二轮摩托车，并申报了国家专利”。2007年4月，张延明拿到了国家专利证书。

燕赵都市报