五星级驾驶员变动分析（07年10月版）

无轨电车 · 发表于 2007-11-2 06:43

9月份的五星级驾驶员一共52人；分布情况如下：
一公司9人，其中3路1人，6路1人，11路1人，18路1人，30路1人，79路1人，89路1人，118路1人，121路1人；
二公司9人，其中34路1人，35路1人，43路3人，82路2人，85路1人，203路1人；
三公司4人，其中1路1人，10路1人，202路2人；
电车公司18人，其中9路2人，9Z路1人，13路1人，19路2人，81路2人，86路1人，101路3人，102路2人，103路4人；
恒生公司12人，其中K27路1人，K52路3人，K55路1人，K59路1人，65路1人，K68路1人，K90路1人，K94路1人，K107路1人，K109路1人。
分析：
1.总人数与8月份相同，但是一公司增加1人（117路权红霞落榜，3路李有亮和118路李丽上榜）；二公司人数未变（4路庞素英、35路刘海蓉落榜，82路王洪恩、35路李杰上榜）；三公司减少2人（1路田洪雷、116路刘玉泉落榜）,电车公司增加7人（20路赵伟落榜，101路王玉华、103路魏亭亭、13路徐静、19路李涛、9路赵长宁、86路吴承建、81路李迎、81路时玉新上榜）；恒生公司减少6人（K52路李荣广、K52路高伟、K95路王茂国、K93路江彦慧、K93路冉芹、K56路耿毅、K98路吕晓燕落榜，K94路李洪英上榜）
2.电车公司和恒生公司人数起落较大；
3..电车公司遥遥领先的局面仍然维持；
4.部分线路异军突起，比如103路、43路等；
5.人员分布更加分散，有1名上榜的线路有27条，超过半数；
6.3公司比较可怜，可能和除3XX之外的线路较少有关。我印象中3公司分出来之前1公司的上榜人数也是不多的，怎么现在有这么多了呢？
7.李杰是什么原因曾经滑出五星榜？
8.K52路创出的5人记录未被追平或打破。

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