征集各地公交之最（2007年版）

金陵人

内容一定要最新且准确，资料截止于2007年底

难以准确的话可先到所在地版块发上来讨论、交流一下

贴子格式可参照“南京公交之最”，也可根据当地情况添加一下（例如：北京、上海有电车、地铁，也可添加）

确定的话可在下面跟贴，谢谢大家！

[ 本帖最后由 金陵人 于 2007-11-2 23:37 编辑 ]

金陵人

运营里程最长的线路：14路39km
运营里程最短的线路：87路 ms7公里
配车数最多的线路：10路（算上大站快85辆）
配车数最少的线路：87路5辆
载客量最多的线路：2路
载客量最少的线路：曾经的49路（曾经有过0人次的记录）
沿途高等院校最多的线路：99路（职业技术学院、理工大学、师范大学、理工北校区等等）
沿途大医院最多的线路：19路（铁路医院、第五医院、255医院、截瘫医院、中医医院、工人医院、眼科医院）
拐弯次数最多的线路：39路（拐弯约20次）
拐弯次数最少的线路：2路（除了出站、进站、环岛没有拐弯）
车型最丰富的线路：62路（现在有京通、黄海、友谊、老黄海）
班次最多的夜间线路：14路、10路
车况最好的线路：18路、20路、45路、48路、60路、10路快、14路快（全是2007年上路的黄海欧三新车）
全是轻型客车的线路：87、88
全是空调车的线路：2路、5路
在老城区内（老工业区、地震前的市中心）运营的线路：1路、3路
唯一一条环线19路
第一条无人售票车的线路：5路（1996）
最早实行分段计票价无人售票车的线路：61路
两条起点站、终点站都重合的线路：3路与52路（银河路车场、启新立交桥）26路与99路（理工大学北校区-唐山站）

wyzwyz2006

菠菜芹菜原创  我稍微修改了一下
济南第一条公交线路：1路
济南第一条电车线路：1路电车（现在101路）
济南第一条双层线路：特1路
济南第一条豪华线路：50路
济南第一条旅游线路：游66路
济南第一条观光线路：51路旅游观光车
济南第一条小区公交：135路
济南第一条普通车豪华车混编线路：306路
济南改线路号的线路：14改78.33改66.48改81
济南站牌最佳解释：78路（原14路）
济南现在的双层线路：5路.15路（15路双层车很少了）
济南配车最多的公交线路：102路
济南配车最多的普通车线路：4路
济南配车最少的公交线路：89支(1辆车）
济南第一条合营线路：301路
济南第一条分段计费的无人售票车：301路
济南线路最长的公交线路：301路
济南线路最短的公交线路：131路
济南唯一一条环线：54路
济南车况最好的线路：52路
济南两条线路最成的环路：2路.45路
起始站和终点站相同的线路：2路.45路.83路  
济南没有转弯的线路：4路.35路.203路.原102路（南辛庄---葛家庄）（121路？）
只有一次转弯的线路：86路.102路115路.117路121路 57路开往公交汽车修造厂方向 （下行得从天桥掉头）（不知道8路.57路.121路.102路算不算？）
济南最有形象的线路：35路
济南第一条把泉城广场做为终点站的线路：72路
济南最能转悠的线路：7路.
济南拐弯最多的线路：55路.64路.85路
济南唯一一条一个起始站两个终点站的线路：10路（王辛  十里堡）
济南支线最多的线路：88支1  88支2
支线改成的新线路：119路（87支）132路（77支）
区间改成的新线路：122路（10区）27路（67区） 165路（65区）
济南最不靠边的支线：9路和9支（只有火车站重合）
曾经因修路而暂停的线路：6路.8路
济南线路最复杂的线路：28路（7条线）
济南最神秘的线路：23路.60路.61路.69路.
济南消失的线路：原19路。原201路
曾经延长线路又还原的：8路从解放桥延长到山东剧院又回到解放桥。37路从大明湖东门延长到天桥南又回到大明湖东门。95路从建材市场延长到太平洋小区有回到建材市场。
济南现在空缺的线路号：29.39.105.134 304
某一站点有连续线路号的站牌：东八里洼（42.43.44）大观园（33.34.35）解放桥的52.53.54.55不在一起  天桥南的32.33.34.35不在一起   经四纬十二的76.77.78不在一起
济南最歧义的线路号：110.114.119.120.121.122（这些不是电话号码）
济南战数最少的线路：77支（5战）
济南能用月票最远离市区的线路：78路（出了绕成高速）
济南的鸡肋出行地区 ：王官庄小区东区（6路绕大圈能用月票，128节约时间但不用月票）
济南价格最低的市郊线路：88路 89路 （票价1元，不用月票） （78路不算正规郊区线路，客流集中在市区）
济南最倒霉的线路：116，因为比历城4路开通慢了几天，永久性失去了三所大学的客流
济南重复最大但各自分流的几组线路：2、k56、k301、115、117和202   4、35、203(203=4+35）

我自己补充的：
济南的一站平均200--300m，那就告诉大家车站
济南最大的主站带停车场枢纽：解放桥、洪家楼、营市街（不断扩建）
济南设站间隔最大的线路：k301，一共31大站，平均2.8公里1站  换算成小站超过200站
济南最短的站距：经七路上的经七路西口（经十路的这站 远20m)和经十路上的北小辛庄西街站
只相隔（路北）我跑13s的距离大约100米  （可能最短，毕竟站站都停）
关于线路号：
济南第一个只使用汉字作为线路名称的线路：临时区间
济南目前唯一 只使用汉字作为线路名称的线路：高峰跨线
济南高峰发车最密的区间车：36路区间 高峰发车和所有车的比值为大于4：5，导致副站没车
济南平峰发车最密的区间车：99路区间  线路设计的这段时间只开区间，其余时间单向有车
济南高峰发车最密的线路：可能102（1分钟1趟） 但不少线路都是3分钟左右
济南平峰发车最密的线路：还是102（5分一次）

[ 本帖最后由 金陵人 于 2007-11-4 23:30 编辑 ]

金陵人

原帖由 wyzwyz2006 于 2007-11-3 06:43 发表
济南战数最少的线路

是什么意思？？？

wyzwyz2006

原帖由 金陵人 于 2007-11-3 13:16 发表


是什么意思？？？

站点最少的   
从唐家庄到郑店村可能就2、3 公里

wyzwyz2006

我自己补充的：
济南的一站平均200--300m，那就告诉大家车站
济南最大的主站带停车场枢纽：解放桥、洪家楼、营市街（不断扩建）
济南设站间隔最大的线路：k301，一共31大站，平均2.8公里1站  换算成小站超过200站
济南最短的站距：经七路上的经七路西口（经十路的这站 远20m)和经十路上的北小辛庄西街站
只相隔（路北）我跑13s的距离大约100米  （可能最短，毕竟站站都停）
关于线路号：
济南第一个只使用汉字作为线路名称的线路：临时区间
济南目前唯一 只使用汉字作为线路名称的线路：高峰跨线
济南高峰发车最密的区间车：36路区间 高峰发车和所有车的比值为大于4：5，导致副站没车
济南平峰发车最密的区间车：99路区间  线路设计的这段时间只开区间，其余时间单向有车
济南高峰发车最密的线路：可能102（1分钟1趟） 但不少线路都是3分钟左右
济南平峰发车最密的线路：还是102（5分一次）

青岛巴士

济南的不止300M，400M差不多

wyzwyz2006

平均400m可是你看过有800m的站点吗？200m的站距多的是

xuzhengfu

保定公交之最
运营里程最长的线路：14路75km
运营里程最短的线路：1路 13km
配车数最多的线路：303路25辆
配车数最少的线路：14路6辆
载客量最多的线路：8路
载客量最少的线路：以前21路（曾经有过0人次的记录）
沿途高等院校最多的线路：27路（河北大学新、老校区，保定学院，保定职业技术学院，保定广播电视大学，河北农业技术学院）
沿途大医院最多的线路：8路（第一医院，第二医院，第二医院分院，中医院门诊部，儿童医院，铁路医院，252医院，中医院，河北大学附属医院，同济医院）
拐弯次数最多的线路：311路（拐弯约13次）
拐弯次数最少的线路：15路（除了出站、进站没有拐弯）
车型最丰富的线路：31路（现在有黄海DD6101HSA、DD6102HSA、少林SLG6820CGF、宇通ZK6896HG、）305路、306路
班次最多的夜间线路：201路（19：00-23：00运营，现撤销。最多的时候配车55辆）
车况最好的线路：1路、2路、8路、33路、35路、36路、105路、106路、307路、309路（全是2007年上路新车）
全是轻型客车的线路：308路、311路
全是空调车的线路：快1路
全是铰接车的线路：1路
最早无人售票车的线路：2路、4路（1996年6月1日）
起点站、终点站都重合的线路：1路、5路、22路
保定第一条公交线路：1路
保定第一条双层线路：特2路（已撤消）
保定第一条观光线路：观光直通车车（已撤消）
保定第一条小区公交：101路
保定第一条分段计费的无人售票车：310路（现在已经改成单一票制）
保定最有形象的线路：2路
保定最不靠边的支线：9路和9支（只有火车站重合）
保定站数最少的线路：快1路（算上首末站5站）
保定能用月票最远离市区的线路：15路（出了3环）
保定价格最低的市郊线路：21路（1元）
保定高峰发车最密的线路：27路
保定平峰发车最密的线路：27路

[ 本帖最后由 xuzhengfu 于 2007-11-17 20:07 编辑 ]

金陵人

天津最长的公交线路:652
天津最短的公交线路:304
天津最拥挤的公交线路:609，806
天津用车最破的公交线路:4，14
天津跨越区县最多的公交线路:676
天津发车间隔最短的公交线路:47，48
天津行使所需时间最长的公交线路:652
天津用车最多，最少的公交线路:最多652（78辆），最少49路
天津用车最多的公交公司：巴士公司
天津用车最好的公交线路：快速1路

[ 本帖最后由 金陵人 于 2007-11-24 14:21 编辑 ]

金陵人

运营里程最长的线路：东上线（66km？）
运营里程最短的线路：124路（7km）
配车数最多的线路：1路、2路（各69辆）
配车数最少的线路：124路、129路、隆栖线（各配1辆车）
空调车配车数最多的线路：5路（37辆）
载客量最多的线路：1路
载客量最少的线路：124路?（124路沿途的好多企业有自备车，有很少的人坐此车）
沿途火车站、汽车站最多的线路：10路（长途东站、南京火车站、中央门汽车站、南京西站、下关长客站）
沿途高等院校最多的线路：310路（信息学院、紫金学院、南京工业技术学院、南京邮电大学、南京财经大学、南京师范大学林、应天学院、钟山学院、南京体育学院）
沿途大医院最多的线路：3路（市脑科医院、市胸科医院、省口腔医院、省中医院、市妇幼保健院、鼓楼医院、市口腔医院、中大医院）
双层车最多的线路：16路
惟一空调双层车的线路：16路
拐弯次数最多的线路：3路（不含广场转盘，拐弯20次）
拐弯次数最少的线路：5路（除出莫愁新寓总站后拐很小角度的弯外，几乎全走直行）
车型最丰富的线路：2路（建康、金陵、亚星、长江、中大、牡丹、恒通）
班次最多的夜间线路：816路
车况最好的线路：3路、15路、20路、25路、150路、160路、161路、165路、166路、南金线、通盛公司所有线路（全部是2007年上路的新车）
三车门式巴士最多的线路：南金线
工作人员全是女性的线路：35路、39路
全是中客车的市区线路：119路、129路、149路、161路、304路、308路、315路、318路、游3路
全是空调车的线路：游2路、盛谷线
在老城区内（指城墙内）运营的线路：3路、304路
第一条无人售票车的线路：9路（1995年2月28日）
最后一条电车停驶的线路：31路（1996年1月10日）
最早实行分段计票价无人售票车的线路：鼓珍线
两条起点站、终点站都重合的线路：33路与44路（南京车站-雨花台南大门）、64路与71路（南京车站-新港开发区）、16路与39路（南京西站-润泰市场）、47路与65路（宁工新寓-双桥门）、803与818路（南京西站-公交车辆厂）
跨越铁路正线次数最多的线路：69路（南堡出站掉头下穿一次、上燕江路下穿一次、金燕路下穿一次、幕府西路下穿一次、中央门下穿一次、经五立交上跨上正线一次）
第一条双层汽车的线路：当时的“大桥线”（后来131路、132路未拆分前的“高新线”）
第一条郊区改成市的线路：新马线改51路（1999年5月）
第一条整条线路被一分为二的线路：高新线（前149路）分为131路、132路
区间改成正线的线路：24路（48路区间）、29路（5路区间）、69路（15路区间）、74路（8路区间）、83路（13路区间）、91路（6路区间）、106路（101路区间）、114路（22路区间）、163路（51路区间）、南广线（南金线区间）
现在空缺的线路号：144路、145路
站数最多的线路：安丹线、东上线（共47站）
站数最少的线路：陆九线（新建-陆郎）（共4站）
两站距最长的线路:玉葛线（万寿-葛塘北站）估计有好几十公里
最短的站距：56路、126路、128路（所街-燕山路，50米左右）
最北的线路:631路(六合大圣)
最东的线路:南上线（比东上线偏东北200米）
最南的线路: 该是在高淳，资料欠缺
最西的线路:613路、江石线
出南京线路:隆栖线（通往句容市宝华山）、123路拥军、东土线
途中出南京的线路：630路、金周线、南上线
贯穿整个区内的市区线路：12路（下关区），36路（玄武区），96路、112路、153路（雨花台区），79路、107路、108路、122路、124路（栖霞区），123路（江宁区），92路、160路、161路（建邺区），166路（栖霞区），龙栖线（栖霞区）

[ 本帖最后由 金陵人 于 2008-1-17 23:17 编辑 ]

金陵人

1.上海第一条公交线路是:英商1路有轨电车:开辟于1908年3月5日,起止点是:静安寺~外滩上海总汇.
2.上海第一条全空调线路是:921路:中山公园~提篮桥,使用的是当时第一批福莱西宝空调车.当时该线路刚由901路改名而来.
3.上海第一条使用空调车的线路是:46路,当时只有一辆空调车在试运营,是由南浦大桥车型(SK6113N型)改装的,时间是1996年2月8日
4.上海第一条无人售票的线路是127路,确切的说:不是第一条,是第一批(含71,127,202三条线),但由于127路最早使用第一批后置式发动机标准无人售票单机车型,所以只提名127路.
5.上海第一条使用12米大申沃(SWB6120KHV2-3)的是:隧道三线,(含49,112,123等).但当时申沃厂生产的第一辆申沃SWB6120KHV2-3客车,车身路牌就是隧道三线.
6.上海第一条(确切的说:是第一批)使用10.5米小申沃的是:96路.
7.上海第一条使用10.5米大宇车的是:921路.
8.上海第一条使用申沃空调电车的是:25路.
9.上海配车最多的是:71路,是71辆车
10.上海客流量最高的是:66路.
12.上海第一条使用东方明珠移动电视的是983路,当时使用"长江"超豪华低地板车(后调往920路).
13.上海第一条使用双层车的是:911路(当时叫双层1路),当时使用香港赠送的"利莱"二手双层车,方向盘右舵.
15.上海的公交车曾经实用的最长的车型是17.3米的SK6173N1车型,四扇车门,当时投放大桥三线服役.
16.上海的申沃公交车理论上最高时速120公里,实际根据现有城市路况无法达到.
17.上海的第一条过江公交线路是:隧道一线(最早叫隧道专线),从打浦桥到上南路.走的是打浦路隧道,而且是当时唯一的过江公交车线路.
18.上海的多级票价的公交车最高票价:惠松线（南汇-松江）全程18元
19.上海第一条能够提供刷卡的是:20路,使用东方接触式公交卡.(当时上海公交一卡通尚未"出世")
20.上海电车鼎盛时期是1991年,共有22条电车线路,约600辆左右电车.铺天盖地使用的是今日谓之"经典"的SK561GF铰接电车.之最之

株洲

运营里程最长的线路：7路20km
配车数最多的线路：1路（算上空调车总100多辆）
配车数最少的线路：48路4辆
载客量最多的线路：1路、T1路、2路、5路、9路、19路、20路、24路、28路、T28路、42路、45路、49路
载客量最少的线路：41路（3人）
获得荣誉的线路：1路（株洲市绿色线路、国家优秀线路）、45路（株洲市绿色线路）、16路（湖南省芙蓉标兵岗）
株洲第一条公交线路：1路
空调车最多的线路：45路（全是空调车）
唯一一条环线：旅1路
车况最好的线路：1路（2006年至今未换车）
唯一一条双层巴士线路：002路（“0”寓意层，“00”为双层）
司机全是女司机的线路：16路
第一辆用GPS报站的线路：42路（2007年最后一天投入使用）
还在使用有人售票的线路：25路
最新运营的线路：49路、T49路、CZT—102、104、202路
最早实行分段计价的线路：20路
空缺的线路号：26路、40路、44路、47路
唯一一条用汉字命名线路：云田专线
使用最新投入的车辆运营的线路：25路、45路、5路、24路、49路、T49路、CZT—102、104、202路
唯一一条区间不搭边的线路：20路、20路区（除起始站车辆厂到红旗广场、文化园到20区终点站重逢外，没有重逢点）

[ 本帖最后由 株洲 于 2008-2-14 14:54 编辑 ]