宜山路交通枢纽2009年底建成

锁麟囊

新闻晨报：近日，宜山路综合交通换乘枢纽站规划浮出水面，该枢纽站将能实现轨道交通3号、4号和9号线三线有效换乘。记者昨天从有关部门了解到，该枢纽将设置300个机动车和1500个非机动车停车位，同时将有3－4条公交线在其中进行换乘，出租车的安排则与徐家汇、虹桥机场相类似，有专门的泊位和上车点，不能随意扬招。
　　出租车在凯旋路候客
　　在一些比较大的轨道交通站点，出站后的乘客常能看到随意停靠拉客的出租车，这样的情况在未来的宜山路综合交通换乘枢纽可能将不会出现。规划部门考虑到出租车随意停靠对大型交通枢纽可能造成的混乱，为此，专门给出租车划了专门的泊位和“跑道”。徐汇区规划局有关人士告诉记者，根据规划，将来宜山路综合交通换乘枢外候客的出租车将在凯旋路一字排开，那里将安排7－10个专门的出租车泊位，像现在的徐家汇一样，市民可定点上车，而不能随意扬招。
　　换乘通道将分上下三层
　　规划显示，枢纽建成使用后轨道交通3号线、4号线和9号线将有换乘通道直接通往其内部。为适应这一复杂的换乘条件，枢纽将在地下一层、二层和地面层设置换乘区间，利用垂直电梯和平面出口布置，集中和分散各类乘客。
　　该规划方案在徐汇区规划局网站公示后，如百姓有好的意见将被采纳消化，之后再上报市规划局审批，届时，建筑形态等可能会有微调，但基本规划不会改变。宜山路综合交通换乘枢纽预计在2009年底前建成，各配套设施正在有条不紊地建设过程中。
　　目前，9号线宜山路车站的主体结构已经封顶，正在着手进行各出入口以及和宜山路枢纽换乘通道的建设，预计该项工程将于明年6月左右先期完成。
　　1500车位服务“骑车族”
　　宜山路枢纽位于宜山路和凯旋路交错点处，总占地面积为1.04公顷。枢纽内同时设有轨道交通3号线、4号线和9号线站点，是不同轨交线路和地面常规公交线路之间的换乘地点。
　　整个枢纽中有一幢总面积2.7万平方米的主体建筑，包括各类商业和办公设施，除轨交换乘中心外还有4个公交站点，其中1个为预留公交站位。据徐汇区规划局有关人士介绍，届时，各个公交站点将被安排在主体建筑的下方。
　　将来如果市民骑自行车前往地铁站换乘地铁，也不用担心无处停车。考虑到换乘市民的停车需要，枢纽在地下设置了1万多平方米的停车库，预计可容纳300个机动车和1500个非机动车停车位。此外，枢纽的绿地率将超过22%。 记者徐运