拥有56年光荣历史的哈尔滨铁路局“朱德号”机车日前换型为电力机车并正式上路运行。
“朱德号”最早为蒸汽机车，至今已经安全行驶653万公里，相当于绕地球赤道163圈。运行期间，哈尔滨铁路局共对“朱德号”进行了４次换型。此次换型后的“朱德号”为韶山４改型1886号电力机车，该车吸收国外先进工艺和技术，整车质量达到了国际先进水平。
1946年10月，“毛泽东号”和“朱德号”机车一同诞生。“朱德号”在解放战争、抗美援朝和国民经济恢复时期立下汗马功劳
11月8日，株洲电力机车厂向党的十六大献上了一份特殊的厚礼：安全运行达56年的“朱德号”机车“脱胎换骨”，由内燃机车成功地转换为电力机车，并在株洲电力机车厂顺利下线。
8日，在株洲电力机车厂，这辆车号为“朱德号1886”的崭新电力机车缓缓下线，该厂负责人将“朱德号”金匾和崭新铜像挂上了韶山4型电力机车。这辆以领袖名字命名的机车首次用上了电力，成功实现了56年来的第三次转型。见此情景，开了7年“朱德号”的机车长赵彦忠激动不已。
据株洲电力机车厂厂长李志轩介绍，“朱德号”机车自1946年问世以来，不断改造升级，经历了蒸汽时代、内燃时代，直至跨入当今的电气时代，运行距离之长可围绕地球163圈。到现在，“朱德号”已经换了4辆，第三辆运行11年后光荣“退役”。为了打造一辆崭新的新型机车，株洲电力机车厂集中了最新的技术工艺和制造工艺，历经两个月，终于建成了一辆精品货运机车。它以技术成熟的韶山4G防寒型电力机车为基础，借鉴德国西门子公司DJ1机车的先进制造工艺，对机车所有零部件实行先油漆后组装，并实施了标准化司机室、规范化布管、布线等新工艺。
据了解，8日下线的“朱德号”电力机车功率为6400千瓦，时速可达80－100公里，将配属至哈尔滨铁路局。11月20日左右，“朱德号”将以全新的姿态奔驰在祖国的万里铁路线上。
（以上照片来自各铁路论坛，特此感谢照片原作者） |
发表于 2007-11-27 19:04
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