南京市大型公交场站规划

nj2010

项目编制背景：
    “九五”期间，南京公交在市政府“优先大力发展公共交通”的政策指引下快速发展。但公交场站作为公共交通的基础性设施，其规划建设却一直滞后，制约了公交的进一步发展。为了保障公交场站布局的合理性、建设的可行性，提高南京市公交的整体服务水平，2000年市有关部门组织开展了《南京市大型公交场站布局规划》的编制工作。次年规划编制完成并顺利通过专家评审。
编制单位：
    南京市交通规划研究所有限责任公司
规划内容简介：
    规划以2010年为目标年，以城市总体规划确定的主城243km2为主要研究范围。
    规划坚持新旧兼容、远近结合、需要和可能结合、刚性和弹性相结合、定性和定量相结合的原则。在南京市主城规划了“一个中心、七个场”的停车保养场及16个枢纽站，并在外围主要城镇规划了3个停车保养场和10个枢纽站。
项目特点：
    本规划是南京市首个系统研究公交场站的专项规划，为公交系统发展奠定了良好的基础。规划制定了一套符合南京实际情况的场站用地标准，保障了方案的切实可行；同时规划着重强调可操作性，对大部分场站尤其是主城内的场站用地进行了落实和控制预留，保障了场站建设的可行性。近几年，南京市已按规划进行公交场站的建设，并取得了显著成效，大大缓解了南京公交场站缺乏的情况。

公共交通

看到了火车站，迈皋桥，盐仓桥，长途东站，马群这些所谓的枢纽