[第一时间]相伴到黎明：沪莘线不幸逝世+１６６路呱呱坠地！意外收获二汽路救一枚！

fzq

原帖由 alin850404 于 2007-12-27 08:10 发表


知道6113N的马力多少KW吗？当时西南块徐闵线和104也有份的。

至于“沪莘线又率先用上安源PK6110CD新车”，这个就言过其实了，其一那个车是PK6100CD，没有11米的；其二该车型市率先用于徐闵线的，后来徐闵线换 ...

SK6113N马力多少不太清楚,但记得第一批车的发动机是德国原装的,装备大桥一线/大桥二线/沪莘线/505共四条公交线路.至于徐闵线和104,128,大桥四线等,那是93年以后新生产的,批次不同,较晚!
至于PK6100CD,二汽那批服役先后次序确实应该是:徐闵线-沪莘线-龙吴线-闵马线(批次分支为764路).

alin_122R

原帖由 fzq 于 2007-12-28 11:36 发表

SK6113N马力多少不太清楚,但记得第一批车的发动机是德国原装的,装备大桥一线/大桥二线/沪莘线/505共四条公交线路.至于徐闵线和104,128,大桥四线等,那是93年以后新生产的,批次不同,较晚!

知道了，谢谢讲解，LONG LONG AGO的事还这么清楚，不容易啊！我猜6113N 120KW左右

alin_122R

原帖由 scania2004 于 2008-1-1 12:58 发表
该车选用用黄河JN611型底盘、杭州X6130QK13型154.5KW柴油机（就是以前那种黄河8t卡车的）。车长11.47米，宽2.485米，高3.10米，整备质量9.87吨，客座25，载客110人。最高车速80公里/时，在3.5%坡道上大于30公里/小时 ...

万分感谢提供宝贵资料！

fzq

沪莘线并没有"逝世",它的线路名称依旧存在.沪莘线:莲花路地铁站~明兴路新闵村.而166路是:双峰路~莘松新村

Song_150R

.沪莘线区间DD跑，1辆还是2辆