关于821客流

bocgy

多么希望821能恢复到原来的安广小区线路运行，在老的安广/制管厂/三给村/选煤厂等站客流巨大！绝对不亏。因为道路太差而停运太无奈了。现在沿路居民的主要出行方式是安广/制管厂居民步到小东流招呼站，或者坐黑车。

feng139

近期恢复的可能性很小

passerby

821在汾西公路以及胜利西街客流非常有限，821的 主要客流在柴村、迎新街，因此说821路绕行和平北路几乎没有损失，反而能节省大笔的修车钱。
其实10路开行安广小区支线（车距高峰30分钟，平峰60分钟为宜）就解决了安广小区了。

[ 本帖最后由 passerby 于 2008-2-23 21:33 编辑 ]

bocgy

其实现在安广/制管厂/三给村一带首先解决的是有/没有的问题。在以前的8米小车及没有改线以前，每天都有一定客流，在早晚都有很多人坐821，因为12实在是太挤了，宁可多花五毛钱。所以821车也不宽松。就是在白天的平峰时间也有客流。

passerby

实话实说，那一带客流带来的票款收入实在是无法弥补修车的费用。12支之所以绕行柴村（绕行里程多达4公里），就是因为柴村的客流比整个汾西公路沿线的都大，而且道路条件也不错。

601788826

不过,821换的是原先的10路旧车,车况还没原先的好,也不见得浪费

passerby

楼上错了，12路换的是原先39路的旧车，走了那里以后，结果是没有一个好车，821要是进去，是典型的浪费。