十余条公交线路设置终点循环

太原公交

继812路公交终点站改行循环后，近日，19路公交车终点站也设置成了循环线路，避免了再像过去那样在千峰北路上掉头。截至目前，我市已有十余条公交线路设置了循环终点站，有效避免了因公交车终点站掉头带来的交通拥堵问题。
    长期以来，省城公交线路一般分为上行和下行，并在两头分设始发站和终点站。车辆到达终点站后，乘客需全部下车，然后公交车在附近掉头，再进站上客，返回始发站。这种线路运行办法在公交线路少、路面车辆不多的情况下运行还算正常，但随着我市公交线路和机动车保有量的不断增加，路面交通日趋拥挤，而在公交终点站路段因公交车掉头格外拥堵。
    为此，我市公交部门适时引进新做法，设置了公交循环终点站。循环终点站就是一条公交线路只设置一个始发站，配备调度房等必要设施。而在终点仅立一个站牌，作为过路车站，上完客即走。实现返程时，公交车会依靠附近一些道路走一段单程线路，通过微循环掉头。以从财经大学开往下元的824路公交车为例，公交车到达下元终点站后，并不在下元掉头，而是行经和平北路、西矿街返回千峰南路，按照来时的线路返回。
    据介绍，设置循环公交终点站的好处很多，我国很多城市的公交系统都采用这种方式。除可以解决公交车掉头带来的交通拥堵问题外，终点微循环客观上扩大了公交线路的辐射范围，方便了市民乘车。出租车司机张师傅反映，105路电车在火车站终点站设置微循环，不再在建设北路掉头，火车站北的交通压力减小很多；而家住汇丰苑小区的陈大娘则说，过去想到服装城需要走一段路才能坐上19路公交车，现在循环线路从家门口经过，方便多了。

东方号

旧评装新酒。。。原来部分线路都是这样的，后来由于票款和工资挂钩，怕人到站不下车，所以都改成标准的上下行线路，现在又改回来了，还说新方法。。。

feng139

对这我不是太了解啊