强生公交干净涂装版——申沃SWB6115HP5-3

alin_122R

原帖由 yaochuhua 于 2008-3-21 15:18 发表

730路的客流还很高的,这批车在那时被戏称为"人造低地板"

记得99年底218刚用上SK6115HP2-1的时候，那个地板“低”的厉害

alin_122R

原帖由 scania2004 于 2008-3-21 22:05 发表


99年11月换的，跟她同时上岗的还有6115KHP2-1，二汽的深红色涂装。
在她之前是661F、661F1和6152Pc。
记得当时坐上这车可有新鲜感了，可时髦了。造型优美、踏步低、座椅舒适、还有电子显示牌......
如今呢！
...

二汽剩下不到10辆的该车下个月举行告别仪式

alin_122R

原帖由 scania2004 于 2008-3-21 22:05 发表


99年11月换的，跟她同时上岗的还有6115KHP2-1，二汽的深红色涂装。
在她之前是661F、661F1和6152Pc。
记得当时坐上这车可有新鲜感了，可时髦了。造型优美、踏步低、座椅舒适、还有电子显示牌......
如今呢！
...

218也就是从那个时候开始旧貌换新颜的

alin_122R

原帖由 scania2004 于 2008-3-21 22:05 发表


99年11月换的，跟她同时上岗的还有6115KHP2-1，二汽的深红色涂装。
在她之前是661F、661F1和6152Pc。
记得当时坐上这车可有新鲜感了，可时髦了。造型优美、踏步低、座椅舒适、还有电子显示牌......
如今呢！
...

你把我要形容该车的花全说了，我再补充一点：动力强劲！

alin_122R

原帖由 scania2004 于 2008-3-22 10:21 发表

不好意思，反客为主了．
动力的确强劲，而且噪音不高．
后来她被ＤＤ６１０３ＨＳＣ取代了，气愤啊！
再后来ＤＤ又被Ｑ车取代了，高兴啊！

Q又换了蹦蹦龙+空气龙，现在又用了6116……

当时218的6115HP2-1功率为158KW，在当时很牛了

fzq

原帖由 alin_122R 于 2008-3-22 18:54 发表

Q又换了蹦蹦龙+空气龙，现在又用了6116……

当时218的6115HP2-1功率为158KW，在当时很牛了

在每个公司,营收好的线路用车就像"猴子掰苞米",掰一个新的就丢一个手上的

yufei4731

730的那批普通车虽然马力强劲，但是因为装了GPS，所以跑不快，再强劲也没有用。

alin_122R

原帖由 scania2004 于 2008-3-23 10:39 发表

218路的确蛮牛的，从开线到现在还这么热。
看看其它前辈高峰线都是每况愈下（当然218路早已不是高峰线了）

218开线当初并不热的，一度还是二汽的冷遇线路呢，后来随着动迁居民向西南区快速导入，218可谓一夜之间炙手可热啊

alin_122R

原帖由 yufei4731 于 2008-3-23 22:37 发表
730的那批普通车虽然马力强劲，但是因为装了GPS，所以跑不快，再强劲也没有用。

现在被大润发的司机开得来像拖拉机一样

alin_122R

这倒也是啊！