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青年 JNP 6180 P 铰接   转自 沈阳公交网

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1
发表于 2008-4-7 21:05 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
 向 原 作者 致 谢 !
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2
 楼主| 发表于 2008-4-7 21:06 | 只看该作者

回复 # 的帖子

  再来 一张
 
草野博纪 该用户已被删除
3
发表于 2008-4-8 12:24 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
4
发表于 2008-4-8 21:42 | 只看该作者
这个是JNP6180G,北京的BRT
5
发表于 2008-4-8 21:53 | 只看该作者
我是大连BRT驾驶员个人认为这车比MAN好因为车前没有门,这样乘客就不可能堵在车头的门前阻挡司机视线,谁有此车的技术参数发过来和我的车对比一下,谢谢。
6
发表于 2008-4-8 22:22 | 只看该作者
原帖由 cherry 发表
我是大连BRT驾驶员个人认为这车比MAN好因为车前没有门,这样乘客就不可能堵在车头的门前阻挡司机视线,谁有此车的技术参数发过来和我的车对比一下,谢谢。
以下数据可供参考
感谢329联运提供
总长 (mm) 18000

总宽(mm) 2550

总高 (mm) 3450

轴距 (mm) 5800+6760

前/中/后轮距 (mm) 2096/1836/1888

前/后悬 (mm) 2705/2735

最小离地间隙(mm)  ≥150

接近角/离去角 (o) 7/7

整备质量(kg) 17400

最大总质量 (kg) 28000

最高速度(km/h) ≥90

最大爬坡能力(%) ≥20

最小转弯直径 (m) ≤24

油箱容积(L) 300

发动机


型号
MAN D2866LOH27
依维柯F2BE0682F*B

布置形式
后置
后置

排量 (L)
11.967
  7.8

最大输出功率 (kw/rpm)
228kw(310ps)/1900rpm
228kw(310ps)/2100rpm

最大扭矩 (N.m/rpm)
1400N.m/900-1300rpm
1100N.m/1000-1950rpm

油的种类
柴油
柴油

排放标准
欧 Ⅲ
欧Ⅲ

底盘

生产厂家  青年尼奥普兰

变速箱  ZF/VOITH

驱动桥  ZF

支承桥(第二桥)  ZF

前桥  ZF/NEOPLAN

悬架系统  空气悬架+筒式液压减震器

转向系统  ZF8098

制动系统  ABS 双回路空气制动,盘式制动

缓速器  自动变速箱自带液力缓速器

车身

结构  全承载

门  前门,中门,后门/四门/左开3-4门

座位数  163/40-59

空调  NE46

仪表盘  豪华
7
发表于 2008-4-8 22:32 | 只看该作者
还有资料可供参考:JNP6180G和DD6187S01

JNP6180G
http://mvgg.com/vh/525/4842be.html

DD6187S01
http://mvgg.com/vh/343/736d11.html

注:6180P???
8
发表于 2008-4-8 22:43 | 只看该作者
谢版主,两车确实差不多,但前面没门就是好,现在发现老客就爱在前门上车而且不往里走,扶着司机门玻璃,影响司机视线特别是进站台,很讨厌
9
发表于 2008-4-8 22:50 | 只看该作者
原帖由 cherry 发表
谢版主,两车确实差不多,但前面没门就是好,现在发现老客就爱在前门上车而且不往里走,扶着司机门玻璃,影响司机视线特别是进站台,很讨厌
大连人这毛病挺厉害,上车就不往后走,特别是后门在中间的车。这几次维乘6路算是看出来了,长江还强些,黄海后面经常特别空
10
发表于 2008-4-11 21:55 | 只看该作者
LZ怎么被封号了?
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