月票畅想

胖丫头

原帖由 台风龙王 于 2008-4-22 19:31 发表
我在济南的时候，没车的时候，很多人象我一样抱怨线路不合理，票价不实惠，速度不快。
有车之后，很多人抱怨公交乱跑，乱占车道，还以为全国都这样。
后来走的地方多了，才知道解决的办法有很多，把方便实惠还给百 ...

嗯其实你说问题大家每天都在体会着，无奈着，期望着
诚如你所说，走的地方多了才知道解决的办法有很多，那么还请你具体说说哪个地方的什么解决办法适用于济南？
不用“很多”，只要合适就行，语焉不详是于事无补的
另外木班也不用那么敏感哈，要允许不同的声音哈

tianyu9999

既然BRT已经落成，再说恢复的事情就已经没有意义了。。。

骑自行车吧

"台风"一过一阵雨啊!!
合理的"辩"是好的,但是似乎没有多大的作用啊,领导们不看这个的

orlick_102

原帖由 台风龙王 于 2008-4-22 15:50 发表

现在很多都改成一律一块了，刷卡一律四毛了。
再说按照济南的线路长度，基本也都在北京1块的范围内呀。

很多是多少？有人售票分段的比例是很高的。

市区都好说，郊区的才是问题。

木马巴士

用普通车和空调车混编来区分不同的消费层次，想法是好的，可公交车毕竟不是小轿车，再豪华能豪华到哪里去？有钱又想享受的人才不去坐公交，所以坐公交的都可以归纳为“穷人”，普通车和空调车之间的几块钱差别几乎等于没有差别。
北方四季分明，需要开空调的时间很短，大多数人对于空调环境的需求并不像南方酷热漫长的夏季那样迫切，而且北方人习惯“捂财”，也不像南方人那样追求享受。
所以说混行在北方行不通。