本地公共交通业者SMRT投资约5000万元添购367辆更环保的巴士和德士,并成为东南亚首个采用符合欧盟五级(Euro V)排放标准巴士的公车业者。
首辆巴士将于本月14日投入服务,另有66辆会陆续在8月到12月间开始上路。此外,公司也购买300辆环保德士。
SMRT企业总裁兼首席执行员苏碧华昨天在“SMRT Is Green”绿色行动推介仪式上作出这项宣布,社区发展、青年及体育部兼交通部高级政务次长张思乐受邀主持仪式。
符合欧盟五级标准的车辆,所排放的氮氧化物(Nitrous Oxide)比符合欧盟四级(Euro IV)的少40%,排出的污染微粒也更少。
新巴士出入口设计
更方便残疾乘客
欧盟五级标准超出陆路交通管理局对公共交通业者的要求。当局规定,40%的公共巴士必须在2010年前符合欧盟四级排放标准,2020年则必须达100%。
除了环保,新巴士的出入口设计更方便年长和残疾乘客上下车,司机座位后方也设有两个轮椅位。
苏碧华受访时说,公司是抓住对的时机,才直接“跳跃”到欧盟五级。她说自己去年到慕尼黑考察时,发现公司希望达到的目标,其实很接近欧盟五级,因此决定和马赛地巴士制造商戴姆勒克莱斯勒合作,订购这类更环保的巴士。
67辆新巴士当中有七成是用来取代旧巴士。公司估计在所有新巴士投入服务后,所经营的巴士车队将从860多辆增加到880多辆。
SMRT其他巴士也未达到欧盟四级标准。它说,这是因为国家环境局在前年10月才推行欧盟四柴油车辆排放标准,而这些巴士是在之前采购。苏碧华说:“SMRT今后在更新巴士车队时,也会继续采用欧盟五级标准或更环保的选择。”
新捷运考虑适时
引进欧盟五级巴士
本地另一公共交通业者新捷运,目前拥有148辆符合欧盟四级标准的巴士,到今年底将增加到500辆。
康福德高企业有限公司集团联络总监陈爱玲受询时说,公司在前年订购新巴士的时候,市场还未推出符合欧盟五级标准的巴士,不过公司今后也会考虑在适当时候引进它。
此外,SMRT购买的200辆现代Azera改装而成的压缩天然气(CNG)德士,和100辆符合欧盟四级排放标准的Chrysler 300C豪华德士,将陆续在今年下半年投入服务。
公司目前有3000辆德士,当中10%符合欧盟四级标准。市场大哥大康福德高则有超过3500辆符合欧盟四级标准的德士。
谈到SMRT为何展开绿色行动,苏碧华说,虽然身为公共交通业者,本质上已是环保,但管理层决定采取更积极的做法,不只在公司上下灌输环保作风,也希望影响周围的合作伙伴和乘搭交通工具的新加坡人。 |