北京：见证40年 地铁纸票即将退出历史舞台

金陵人

距离地铁三条新线的开通已经不到一个月了，眼下地铁全网最重要的一件事就是AFC系统的最后调试，所谓AFC就是您眼前的这种自动售票机系统，调示成功后包括1号、2号、5号、13号、八通线还有即将开通的10号、奥运支线和机场线122个站台都将完成同步检票，而重要的是，已经销售40年的纸票也将在同一时间被电子客票所取代。

　　北京地铁运营公司新闻发言人 贾鹏：在这过程中主要有两种票，一种是IC卡，有储值功能的，还有一种就是地铁的单程票，最大的区别就是进站要刷，出站也要刷。

正常使用后，每个AFC单机在一天内可以完成3000张电子客票的检测和200张公交IC卡的刷卡，每张票的读取速度都不会超过15秒，而AFC系统到底该如何使用，现在连地铁公司各站的工作人员也在最后的培训之中。

　　地铁公司工作人员：整个检票过程是，正常的要回收，然后就可以通行。

　　有人说，一张张地铁车票承载着一段段历史，眼前这些斑驳的纸制车票，是记者在一位已经78岁高龄的吴爷爷家里看到的，1969年、1984年、1989年、1992年……2008。一毛、两毛到后来的五毛、一元、三元、五元再到统一定价的两元，这些都沉淀着丰富的历史记忆。1969年北京地铁一号线刚刚开通，普通市民还不能购买车票，吴爷爷是***后来1984年的车票特意交换来的。

　　收集者 吴世茂：交换过程。

　　今天记者从地铁公司了解到，就在刚刚过去的五一长假，每天乘坐地铁出行的市民有430万人次，四十年的地铁票面史,记载的正是一个城市迅速发展的微缩史。其实地铁车票的升值空间并不大，但是对于很多收藏者来说，这些承载着历史味道的地铁车票就像尘封的岁月，会唤起我们曾经的记忆。