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广州新到的两款铰接

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1
发表于 2010-7-16 19:28 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
无一例外,都是LPG的,不过这个LPG很强大......300匹马力

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2
发表于 2010-7-16 20:30 | 只看该作者
封尾的青年,好车,这是两踏的么,座位怎么这么高。想看一下车内图
3
发表于 2010-7-16 20:37 | 只看该作者
都是一踏的……因为下面有气瓶,所以青年的座位很高,不然就要做地铁位了
4
 楼主| 发表于 2010-7-16 20:41 | 只看该作者
封尾的青年,好车,这是两踏的么,座位怎么这么高。想看一下车内图
csf1018 发表于 2010-7-16 20:30

一踏的....................

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5
发表于 2010-7-17 20:16 | 只看该作者
建议广州的一踏LPG车都学习一下这台青年的座位摆设
6
 楼主| 发表于 2010-7-17 20:32 | 只看该作者
建议广州的一踏LPG车都学习一下这台青年的座位摆设
朱仔记 发表于 2010-7-17 20:16

说来也没用,要学得话早就学了,当初ZK6110HGV的样板车就是非地铁位布局.............

7
发表于 2010-7-17 23:49 | 只看该作者
伟大的YC300MK-40
8
发表于 2010-7-18 14:30 | 只看该作者
廣州終于有新鉸接了,期望能在八月時看到
9
发表于 2010-7-18 16:08 | 只看该作者
建议广州的一踏LPG车都学习一下这台青年的座位摆设
朱仔记 发表于 2010-7-17 20:16

你不觉得青年的底盘高点吗?

10
发表于 2010-7-18 20:35 | 只看该作者
第二张那种青年的柴油版是济南BRT的用车,那冷气叫一个猛。
11
发表于 2010-7-18 21:06 | 只看该作者
青年铰接车18米。。。空调得确好猛 金龙也是
12
 楼主| 发表于 2010-7-19 10:37 | 只看该作者
第二张那种青年的柴油版是济南BRT的用车,那冷气叫一个猛。
我爱科比 发表于 2010-7-18 20:35

那是冷气的问题跟车子无关,广州的青年这个用冷王,制冷一样强劲......

13
发表于 2010-8-3 21:54 | 只看该作者
本帖最后由 gz6112sv2 于 2010-8-3 21:57 编辑

补个金龙和青年的铭牌!!!

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