本帖最后由 小色狼 于 2010-8-22 01:26 编辑
一定要选最需的迫切路段
雇“速质”彪司机
开就得开最便捷的线路
社区直接驻车
规模最少也得三四十辆
什么一踏呀 混动呀 铰接呀 能给他用的全给他用上
车上面有空调 车里有”黄专座“
车厢里站一女士售票
穿制服，特和蔼的那种
乘客一上车，甭管有事没事都得跟人家说：
车辆出站请您扶好坐好
一口地道的公交腔儿，呗儿有面子
市区开一些夜班线路
车辆就用最实惠的
一晚光北京站就得拉个几百乘客
再开一些班车租赁
二十四小时服务
就是一个字儿-- 牛
拉趟四环就得花个万八千的
周围的同事不是坐青年就是坐黄后
你要是打一“伊兰特“呀
你都不好意思跟人家打招呼
你说这样的公交，一天你得节省多少时间？
我觉得怎么也得半个小时吧？
半个小时？那是成本
一个小时起，你还别嫌多 还不超速
你得研究乘客的坐车心理
愿意节省半个小时的乘客
根本不在乎再多节省半个小时
什么叫乘客出行知道么？
乘客出行就是坐什么都坐最快的不坐最绕的
所以我们北京公交的口号就是：
不求最绕，但求最快！ |
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发表于 2010-8-21 15:51
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发表于 2010-8-21 16:16
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