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发表于 2010-8-26 08:44 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式


1.上海的线路编码划分是遵循什么规定呢?
2.线和专线有什么区别?

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2
发表于 2010-8-26 12:13 | 只看该作者


[quote]1.上海的线路编码划分是遵循什么规定呢?
2.线和专线有什么区别?
1-30:电车线路
31-199:常规线路
2字头:高峰线路
3字头:夜间线路
4字头:最早为超长高峰线。只开辟过401,402,后均被拆分。现已重新定义
4字头前50:巴士公司开辟的隧道越江线
4字头后50:浦东公交开辟的隧道越江线
5字头:早年由大公交或与大公交有关的社会公司开辟的专线车
6字头:浦东专线车
7字头:常规线路。90年代中后期及本世纪初集中开辟,大多连接新建居民小区与市中心或地铁,也有部分为联络线
8字头:一般社会公司的市区专线车
9字头:市区空调线路
理论上是如此。但由于近年来电车线路的改汽,郊区线改用数字番号,社会公司被大公司收编,公交全面空调化等因素。1-30中有了汽车线路,2字头中有些高客流的改为了全日线,5,6,8开头的专线中较早空调车化的改为了9XX,而稍晚的却仍旧沿用老番号。目前这些专线中也有很多用上了10或12米空调车,并由多级票价改为单一2元。与常规线没有差异。9XX中有多级票价也有无人售票。目前上海的线路编号是比较混乱的
专线的费率可以浮动而线的费率是定死的

3
 楼主| 发表于 2010-8-26 15:57 | 只看该作者


非常感谢!那4XX的线路和大桥X线,隧道X线有什么区别呢?

4
发表于 2010-8-27 06:57 | 只看该作者


[quote]非常感谢!那4XX的线路和大桥X线,隧道X线有什么区别呢?
大桥线就是走跨江桥的,隧道线就是走隧道的卑
4开头的401、402好像全是2气的
9字头早期是有人售票专线
901后改成921(长宁火车站-提篮桥)
902后改930(上海火车站-南浦大桥)
903改927(上海火车站-田林新村)
904改928(上海火车站北出口-南浦大桥)
906改929(上海火车站北出口-绿川小区)
以上的9字线是原始9字转9字(可能有遗漏)
其他的9字线有的是高峰专线转空调车(如zx231转939,后231被取消,939也改站站停(中山公园地铁站-虹口公园))
5字开头专线改9字开头(如547转947(安化路凯旋路-轻纺市场)
8字开头小巴转9字开头(如855转955(上海火车站-浦东某地?)

5
发表于 2010-8-28 23:17 | 只看该作者


[quote]非常感谢!那4XX的线路和大桥X线,隧道X线有什么区别呢?
当年最早走大桥和隧道的一批线路被命名为大桥X线和隧道X线。后来不知为何不用了,大桥上和隧道里7XX和专线越来越多。4XX是新近启用的。最早的405也还是06年下半年开通的。直到现在也只有405,406,451,453,454和455。454,455还是574和申陆专线改名而来的。452据说是翔殷路隧道的补充线路。因为走向不佳就一直搁置下来了
其实说白了现在大桥线隧道线和4XX没什么区别,大家都是2元的空调常规线。和其他市区线路也没什么区别

6
发表于 2010-8-28 23:25 | 只看该作者


[quote]大桥线就是走跨江桥的,隧道线就是走隧道的卑
4开头的401、402好像全是2气的
9字头早期是有人售票专线
...
转947的是567,547现在还在的。改955的是835,855现在还在并且已经用V4了
当年还有很多6XX改9XX。如601-968,608-978,616-976,620-970,621-961,633-988等等
有两条是比较特殊的,数字改文字:631-川芦专线,603-川奉专线

7
发表于 2010-8-29 13:36 | 只看该作者


恩,我记错了,现在一想,547以前好像是延长路开的,那时候好像和107抢客流的
835以前那种小巴满舒服的,虽说是小巴但站着的人基本不用弯着头颈
不过这2条线的售票员素质都不咋滴,把人骗上车,然后问他换车哪下就和人家打太极

8
发表于 2010-8-29 21:44 | 只看该作者


835用的是牡丹后置中巴  空调车。

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