哪条线路包含的数字汉字最多

BK6180B

34公里，18个车。
96321 发表于 2010-8-30 08:46

这个配车数量在八方达鸡肋线路里还算可以吧。。。以前926主线才20多个。

96321

这个配车数量在八方达鸡肋线路里还算可以吧。。。以前926主线才20多个。
BK6180B 发表于 2010-8-30 10:36

那为什么原来926看着很多，可是现在937看着很少。不过真应该重新设计，现在德茂到礼士路都没人

BK6180B

那为什么原来926看着很多，可是现在937看着很少。不过真应该重新设计，现在德茂到礼士路都没人
96321 发表于 2010-8-30 10:38

礼士路上的人还是很多的，分段客流吧。。。。

96321

礼士路上的人还是很多的，分段客流吧。。。。
BK6180B 发表于 2010-8-30 11:07

我正在设计新937支5

366快车

那为什么原来926看着很多，可是现在937看着很少。不过真应该重新设计，现在德茂到礼士路都没人
96321 发表于 2010-8-30 10:38

车次本身定的就太少了……比它长的，走市区的，车次多的有的是。还有那个支7，最少也得45min一辆。市里到枣园全挤456去了……

96321

车次本身定的就太少了……比它长的，走市区的，车次多的有的是。还有那个支7，最少也得45min一辆。市里到 ...
366快车 发表于 2010-8-30 13:42

ms937的线路，客流好的是真好，还配好的车（如937主线），客流不好的是真不好，还配差的车（如937支5、937支7）

366快车

因为北段人少,别的线白云路就上不少人,加之为了表现下配合调整和指导思想的样子,再有就是争取潜在的新场子。

96321

因为北段人少,别的线白云路就上不少人,加之为了表现下配合调整和指导思想的样子,再有就是争取潜在的新场子 ...
366快车 发表于 2010-8-30 14:15

那还是别叫937了，实在不行就是海慧寺（02场站）-太和。
p.s：我记着曾经售票说过：如果串车了，后车的乘客上前车，前车返回拉客

366快车

那还是别叫937了，实在不行就是海慧寺（02场站）-太和。
p.s：我记着曾经售票说过：如果串车了，后车的 ...
96321 发表于 2010-8-30 14:19

呵呵 沿程也没几个人靠它，不算三环去二环的。过了大红门BRT1、526，等等有绝对优势504、729、997也比它好多了。
惨的还是太和地区了

96321

呵呵 沿程也没几个人靠它，不算三环去二环的。过了大红门BRT1、526，等等有绝对优势504、729、997也比它好 ...
366快车 发表于 2010-8-30 14:21

其实这个车解决办法：
1、应该在南城找个场站，一直往南延长，比如说后甫—太和—某个场站
2、04进点小巴（比如说060**那种的），直接缩短，变成德茂—太和，专门服务太和
3、和安定专合并，这样也不错，方便了两边，线路跟原来差不多长，只不过换不上B1了。
p.s：现在安定专用车是啥？