【系列报道】关注省城交通二

西宁公交热心人.

这些路不修不行啊！
省城10条道路大整修，给市民日常出行带来不便。看到一排排蓝色的铁皮阻隔道路，工人操作着挖掘机不停地工作，市民的心中疑惑重重：为什么今年有这么多道路要整修呢？

　　柴达木路：降低事故发生率

　　将公交专用车道与机动车道隔开的绿化带拆除，是柴达木路交通综合整治最首要的任务。目前，柴达木路南侧的部分绿化带已经拆除，取而代之的是平整的油路，而道路北侧的绿化带仍被隔离。正在施工但未封闭的柴达木路上，车辆行驶非常缓慢。

　　据了解，修整后的柴达木路能双向行驶8辆机动车，还会新增隔离墩、交通信号灯。这一切改变，只为一个目标，那就是降低事故发生率。

　　柴达木路连接兰西高速公路、西湟一级公路，平均每小时有两千多辆车通过，车流量极大，而且经过的车辆多为大型卡车。长途车较多，难免有疲劳驾驶的司机，再加上沿途有很多住宅区，行人随意横穿马路现象较多，导致柴达木路频频发生交通事故。

　　限大型货车通过时间、设置隔离栏、增添信号灯……这些是市民为长期“患病”的柴达木路开的“药方”。西宁市相关部门听取了市民的合理建议，规划并开始实施现在的交通综合整治工程。

　　海晏路：完善交通基础设施

　　14路、31路、83路、86路等公交车都经过海晏路，可在那条宽敞的马路上乘坐公交车一点也不舒服，坑坑洼洼的路上，驶过的公交车发出“哐哐哐”的响声。

　　未修整前，海晏路中公交站附近的路面上有十几个小坑。海晏路17号门前，向西的车行道上有两个大坑，车辆只能从两个坑中间窄窄的路面上走S形绕行，一些车辆为避开坑洼的路面，不得不占用东行车道。据粗略统计，在大约两公里长的海晏路上，有四五十个坑洼处，因此经过的车辆频频出现“点头”现象。

　　地砖胡乱摆放着、路面下陷，修整前的海晏路人行道上也有不少坑洼处。附近的市民说，人行道白天还勉强能走人，晚上就不知道要让多少人摔跤了。

　　城市交通设施建设是交通秩序整治有序有效开展的前提，是整个城市的形象，是城市发展的关键因素之一。为了方便市民，完善交通基础设施，西宁市相关部门着手修整海晏路、修建秀水北路，还将西川南路由公路改为城市道路。

　　昆仑路：畅通工程的两个项目

　　8月25日12时25分，几辆小轿车在西宁市第十一中学门前绕来绕去，由于马路两端被封闭，车辆从建材巷驶出后无法前往南山路和昆仑路。13时15分，海湖路与昆仑西路的十字路口，只有东西向通车，所有机动车在东行方向的车行道有序行驶。两个十字路口被封闭或半封闭，都在实施同样的工程———修建地下通道。

　　为解决城市主次干道分布不均衡、道路基础设施不完善、交通压力日益增大等交通问题，西宁市人民ZF实施畅通工程，在人流密集处修建人行过街天桥，在城市主干道安装隔离栏等。临近西宁市第十一中学、南山路小学的昆仑中路十字路口车流量极大，为保障学生通行安全，达到人车分流的效果，西宁市人民ZF决定在十字路口修建地下通道。同样，在海湖路与昆仑西路的十字路口修建地下通道，保障市民出行安全。