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本帖最后由 SANTANA200 于 2010-9-4 23:43 编辑
晚上没事 出去坐车溜达
路线 海淀公园-运通108-万泉河桥南-362-万寿寺-699-公主坟北-走路-公主坟东-802-天安门东-走路-天安门西-5-德胜门-27-安定门内-走路-安定门-快3-慧忠北里-走路-大屯南-538-国家体育场东（下车站）-走路-国家体育场东（上车站）-611-知春路（611站）-走路-知春路（671站）-海淀公园
全程应该超过45公里 19：15出发 22：15返回 不算倒车和步行的时间（不过今天RP不错 等车最长的也没超过5分钟） 平均速度超过了15km/h 说明周六晚上北京的交通还是不错的
具体见闻如下：
1、运通108那批汽油京通确实老了 从海淀公园到万泉河桥南一站 在万泉河桥的上坡被一辆563、一辆482、一辆特10超过
2、362换了小巡以后 速度似乎有点加快 感觉最快的时候应该能超过40
3、699依然很挤 不过大巡确实比小黄后能装 粗略数了一下 后半部车厢里站了27个人（不算坐着的） 车厢里依然走得动 开起来还有点风 速度上倒是没感觉到明显提高
4、802和5的小京后装了摄像头 不过不是一个 是三个 两个装在车内正中央的前方 一个照前面一个照车内 另一个装在驾驶室左侧司机的头上 照车内 照前面那个好理解 不知那两个照车内的摄像头是做什么用的
5、52的生意明显比802好 我在公主坟东上的车 前面是802 后面是52 两车都有个别空座 天安门东下车的时候 802也就八、九个人站着 （基本是西单路口东上满的） 等了一下52 发现车厢内已经站满了 不知什么原因
6、5的部分路段确实够窄 路边停一辆车的情况下 两个公交错车就比较勉强了 不知白天高峰的时候 5路一圈要多长时间
7、5路、27路这种线路的分段客流确实厉害 每站都有不少人上 甚至终点前一站还上不少人 坐一站就下的人也特别多 坐27的时候已经快9点了 最后6站 共上了67个人
8、快3相当的猛 从来没见过这么开18m车的 司机熟练地在三条车道里并来并去坐 在最后一排感觉有点晕 见黄灯就抢 速度也相当不错 做了5站 超过一般公交11辆 做了快3 感觉快1就是在浪费专用车道 不过有一点美中不足 中间站的乘降速度跟快1比 还是慢那么一点点
9、538的的青年车况不错 但是车里落了厚厚的一层土 不知是不是个别现象
10、国家体育场东的下车站和上车站距离不近 快走也得5、6分钟
11、611和671的知春路站不在一起 差了差不多半站（一个在城铁东边 一个在城铁桥下） 没在知春路换过车 看见后面有辆671就下了 结果人家竟然没停 走了半站再找到671的站 建议671那个车站改名叫“城铁知春路站”
12、晚上826的间隔不错（不过不知道是不是又堵到哪了） 我等671的功夫（也不长 快5分钟） 过去了3辆（有一辆打着双闪 没载客）
13、坐了671的z40xx7号车 卫生相当好 快到终点的时候 售票员在很认真的擦窗户（实际窗户并不脏，只是有点指纹什么的） 更重要的是 这车保养得相当好 怠速相当安静 和保养好的青年的天然气车有的一拼 赶快去看铭牌 才知道s05也是玉柴的机器 从来没坐过这么安静的柴油车 |
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发表于 2010-9-4 23:39
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发表于 2010-9-5 00:54
发表于 2010-9-5 15:03