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本帖最后由 niyy_0716 于 2010-9-15 11:15 编辑
说的很对！~我发给大家看看这是我不久前提交的问题。
其实我的提的问题够详细的，也是根据吧友的建议综合的。你看他们是不是明显的敷衍。
信件详细信息
信件编号: AH10081900029
信件类型: 业务建议
来信标题: 636开通首日早高峰乘车体验，及一些调整建议！
来信内容:
636开通的第一天，体验了636路，首先乘客还不是很多，可能大家对这个新线路还不是很熟，我在城铁回龙观站上车，那站下了很多换地铁的人，我上车有不少空座。沿途上了一些人，绝大部分到西二旗城铁站、上地九街西口、软件园东站就下去了。
相对观里的居民来说特别是对小辛庄、龙锦东区居民换乘地铁还是比较方便的，对和谐、龙跃东区的居民而言意义不是那么大，因为他们可以做新开通的临线直接去霍营。当然，对回龙观东部居民买菜还是很方便的。车辆间隔6分钟，还算方便。车辆有空调，人也不是很多，乘车环境比较好。
但是，对引导回龙观-西二旗-软件园-上地的客流，缓解地铁13号线西段而言作用不是很明显，主要问题是：
1、慢，从城铁回龙观站到西二旗城铁站用时50多分钟。从新龙城走少林武校过回龙观桥就耗时近20分钟（当然这是所有过这个桥的车辆都不可避免的，当然司机对线路情况不熟还没掌握一些窍门）；西三旗高速出口因车祸受阻，导致辅路交通压力比正常情况有所缓解，但即使在这样的情况下过西三旗路口也花了近10分钟，主要是没有专门的右转车道，右转车辆受直行车辆（特别是公交车）影响；安宁庄北路路窄车多，机动车和非机动车都很多。【建议：从龙兴园车站驶出后就右转弯进入西二旗北路。西二旗道路条件好，车辆相对少，而且没有东向西的公交线路；另外636路龙兴园-西二旗城铁站这段路与运通114是重复的，636路从新龙城-西三旗桥西这段与681是重复的。这样预计可以节省至少15分钟。】
2、城铁回龙观站位置：城铁回龙观站与429、443同站位，在该站下车的乘客几乎都是要换乘地铁13号线的，而该站位距离城铁站过远，不方便乘客换乘。
【建议：从城铁桥北侧红绿灯路口驶入右侧辅路的机动车道，在城铁桥下设站，不仅方便乘客就近换乘，也便于636路在下一个路口右转。】
3、建议增设上地五街西口站，软件园东站-风芳园这一站距离太长，跨越了上地七街、上地六街、上地五街、上地三街多个路口。
【建议在上地五街和上地六街之间增设一站。】
其实，636路在回龙观桥堵车20分钟，主要是那个时段私家车太多了，而这些私家车中绝大多数是去往西二旗、软件园、上地方向的，如果636路调整线路提高运行效率（比如把回龙观城铁站-西二旗城铁站这段线路的用时控制在30-40分钟），我想一定会吸引一些私家车司机选择公交出行的，这样回龙观桥的拥堵也会有所缓解，这反过来也有利于公交提高效率。
请实地考察，公交的首要的目的应该是方便市民出行。谢谢！
附件: 636.jpg
来信人: niyy_0716
来信时间: 2010-08-19
回复信息
公交集团公司
回复标题 回复：636开通首日早高峰乘车体验，及一些调整建议！
回复内容:
来信人您好，您的来信我们已收悉，针对您反映的情况，现答复如下： 该线路开通前，分公司已进行了认真的调研，且此线路的开通也经过了相关部门的审批，您的建议目前不能采纳，但可以作为我们今后工作的参考。 感谢您对公交行业的关注，欢迎您继续监督我们的工作。
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发表于 2010-9-15 10:08