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张女士家住道里区，她的老父亲住在江北双榆树屯，每周她都会在公路大桥乘坐346路车到双榆树屯看望父亲。可近一个月张女士发现，346路车只在万宝镇站停车，不开进双榆树屯了，而从万宝镇步行至双榆树屯需要20多分钟，十分不方便。张女士不明白，346路车开了那么多年，咋能把双榆树屯站说“甩”就“甩”了呢？
14日，记者采访了346路车队孙队长。孙说，车队以前是两家承包的，他只是其中一家，而双榆树屯这条支线不在自己的运营范围内。现在另一家不干了，他每天会派出两台车从早6时15分至14时16分走双榆树屯支线。但由于往返万宝镇和双榆树屯的黑车太多，346路车拉不到人，所以司机都不愿意去双榆树屯。
16日，记者再次采访孙队长，他否认了之前的说法。这一次，他说346车队一直没有在双榆树屯运营的合法手续，自己2008年到车队当队长时队里就有两台车往返双榆树屯，司机说是因为当时双榆树屯没有其他线路车，而需要出行的村民很多，所以为了方便村民，346路车就从万宝镇开进了双榆树屯。
那么，346路车曾经开往双榆树屯，真的如孙队长所说是为了方便村民、超范围运营的“做好事”行为吗？记者在百度地图和“8684哈尔滨公交查询网”上查询到，346路车分346路、346路(前大亮子支线)和346路(双榆屯支线)。据此，双榆树屯应该是在346路的运营范围内。再退一步，即使双榆树屯真的不属于346路正常运营线路范围、这个线路表也是在显示“做好事”的情况，那么，这关系到一个屯几千名村民出行的“好事”咋能说不做就不做了呢？
346路车的运营线路到底是怎样规定的？市公交管理处有关负责人表示将查询历史资料，给出一个准确答案。另外，为解决双榆树屯村民出行需要，他们将责成346路车队继续派车按时接送该村村民出行。
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发表于 2010-9-18 15:39
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发表于 2010-9-18 21:22
