公交迷网 - 巴士之家

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
12
返回列表 发新帖
楼主: 最爱通道车
打印 上一主题 下一主题

[深圳] 【通道佬の作】继续膜拜,SBG六试18米神车——ZK6180HGC大红鹰

 关闭 [复制链接]
16
发表于 2010-10-27 18:36 | 只看该作者
后边果两个“偷情位”非常有爱
17
发表于 2010-10-28 04:08 | 只看该作者
使唔使4个门感多,最后果个有D多余了。
18
发表于 2010-10-28 09:38 | 只看该作者
使唔使4个门感多,最后果个有D多余了。
xmq6112 发表于 2010-10-28 04:08

对于大容量公交来讲,咁样嘅设计系合理嘅......唔好摞前门上后门落果一套定律来睇吧......
19
发表于 2010-10-28 15:33 | 只看该作者
还是少见的后偏置铰接。
20
发表于 2010-10-30 04:00 | 只看该作者
回复 奔驰CITARO 的帖子


问题系果两个门相隔感近,有意义吗?
21
 楼主| 发表于 2010-10-30 22:21 | 只看该作者
回复


问题系果两个门相隔感近,有意义吗?
xmq6112 发表于 2010-10-30 04:00



唔该唔好将普通公交车果套思维应用系BRT度……
至于有无用,你大可亲自前往体验就知道……
BRT讲求既系大容量、快速上落,当然3门亦可,但系BRT铰接常规设置一般都系4门……
22
发表于 2010-10-30 22:40 | 只看该作者
本帖最后由 奔驰CITARO 于 2010-10-30 22:43 编辑
回复


问题系果两个门相隔感近,有意义吗?
xmq6112 发表于 2010-10-30 04:00

原理同地铁一样.......都系果句,唔好将普通公交车嘅思维用落去大容量客车度......系国内其他城市,就算单机12米,都有设置三个门......当人多顶闸嘅时候,你认为冇意义嘅两个距离近嘅门就派上用场了......

PS:这位同学显然不了解大容量公交车......
23
发表于 2012-6-6 23:17 | 只看该作者
多好的车,多好的线路啊。。。多么希望深圳370能不截线啊。。。
24
发表于 2012-6-20 17:12 | 只看该作者
后山既座位设计好有想象力者
25
发表于 2012-6-24 10:39 | 只看该作者
请大家不要挖坟,此贴关闭。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

手机版|小黑屋|公交迷网 ( 苏ICP备18015221号

GMT+8, 2024-12-24 08:47

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表