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HXD3C已经开始使用

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1
发表于 2010-10-29 10:21 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 Suzuka 于 2010-10-29 10:27 编辑

本人看到一个视频,10月1日拍的,其中拍到大连-沈阳北K7335用的是HXD3C牵引(该车使用机供25G),视频如下:
http://www.tudou.com/programs/view/Rj_oSek0Ga8/
3分05秒开始.

像1461那种机供慢车再也不用破费SS9G了!
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2
发表于 2010-10-29 10:58 | 只看该作者
河蟹满华夏
3
发表于 2010-10-30 11:34 | 只看该作者
本帖最后由 unctas 于 2010-10-30 11:42 编辑
河蟹满华夏
yougeslover 发表于 2010-10-29 10:58

四处下蛋
4
发表于 2010-10-30 15:43 | 只看该作者
哈哈哈哈楼上的太有才了
5
发表于 2010-10-31 07:43 | 只看该作者
3C也是机供啊,漂亮
6
发表于 2010-10-31 18:25 | 只看该作者
我说最近这老九怎么都上哈尔滨来了…………
7
发表于 2010-10-31 18:30 | 只看该作者
请教下HXD3B和HXD3C有什么区别?
沈局一共几台ND5。谢谢。
8
发表于 2010-10-31 18:54 | 只看该作者
请教下HXD3B和HXD3C有什么区别?
沈局一共几台ND5。谢谢。
流风 发表于 2010-10-31 18:30

3B 9600Kw 3C 7200Kw


9
发表于 2010-11-1 16:41 | 只看该作者
请教下HXD3B和HXD3C有什么区别?
沈局一共几台ND5。谢谢。
流风 发表于 2010-10-31 18:30

除了8楼说的功率,对于客运来说就是3C有机车供电装置,可以拉DC600V的车底。
10
发表于 2010-11-3 13:12 | 只看该作者
和HXD1B、C比较呢?具体区别。谢谢。
11
发表于 2010-11-4 22:37 | 只看该作者
和HXD1B、C比较呢?具体区别。谢谢。
流风 发表于 2010-11-3 13:12


个人认为最最最主要的区别仅仅是公司(国外/买办)不同而已,参数基本是一样的,B/C分别7200/9600,技术水平以小的浅见其本相同....
之所以出现这种情况(1B/3B 与1C/3C)与就好比宝马760(B)/奔驰S600(B) 与 宝马745(C)/奔驰S350(C)平台相同,机器(电机/部分电气/速比参数/那个XXX器)不同....
具体....这方面很盲.....
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