704路运转（顺带发一下20路的CA6123SH2） 2011年1月1日

公汽联营公司 · 发表于 2011-1-7 22:49

704路客流确实有保证，这个我也算多少有些体会了，只要别的线路不进去，里面的房子不拆，704路基本就是垄断
未来的4号线貌似要从那里走，但是早期规划里面一期不含那一部分（现在可能也没那部分），更何况整个4号线现在也就是规划阶段，可能五年以内不会对704有什么影响

公汽联营公司 · 发表于 2011-1-7 22:54

你先弄明白联营的体制再说吧

还有，上千人要求32和36延长，你说709能让么，人多怎么了？
st__ljx 发表于 2011-1-5 14:18

“工作在硅谷，住在溪之谷”这个口号还是挺管用的，当然了，仅限开发商

公汽联营公司 · 发表于 2011-1-7 23:06

回复

那么短的线为什么搞成大公交呢？而且那么新的车有点浪费吧！
lxc1212 发表于 2011-1-2 00:36

其实这么看的话可以理解为相当浪费，这条线的配车（34台，不过有两台班车）是709路的二倍

lxc1212 · 发表于 2011-1-8 00:23

回复 公汽联营公司 的帖子

我觉得这些车给709差不多！然后把704改成小公汽

zjm · 发表于 2011-1-8 09:12

当年一汽公司为什么没把这条线路设计的长一点呢…

ywk · 发表于 2011-1-8 15:15

合资、承包这样的字眼就该永久从公交之事中消失。公交应该彻底事业化。

公汽联营公司 · 发表于 2011-1-8 22:53

原67楼与68楼已删。请自觉维护论坛秩序，谢谢！

公汽联营公司 · 发表于 2011-1-8 23:24

本帖最后由公汽联营公司于 2011-1-8 23:32 编辑

合资、承包这样的字眼就该永久从公交之事中消失。公交应该彻底事业化。
ywk 发表于 2011-1-8 15:15

合资公交在国内比较难说，南京中北威立雅之类的名字最近几年消失不了，貌似还比以前多
承包的似乎不怎么发展了？联营从集团成立开始就没开过什么新线，多出来的709和717都是原来的线路

青岛巴士 · 发表于 2011-1-9 09:53

合资公交在国内比较难说，南京中北威立雅之类的名字最近几年消失不了，貌似还比以前多
承包的似乎不怎 ...
公汽联营公司发表于 2011-1-8 23:24

为什么呢，联营取消了，7字头的才有可能解放

zjm · 发表于 2011-1-9 14:29

为什么呢，联营取消了，7字头的才有可能解放
青岛巴士发表于 2011-1-9 09:53

但事实上合资还是比较赚钱的、

公汽联营公司 · 发表于 2011-1-15 11:30

本帖最后由公汽联营公司于 2011-1-15 11:32 编辑

但事实上合资还是比较赚钱的、
zjm 发表于 2011-1-9 14:29

外地消息：冠忠巴士<00306.HK>公布，其间接持股55%冠忠(重庆)，向关连人士重庆公交悉转出售重庆冠忠(新城)及重庆冠忠公交76.64%及55%股权，藉以退出重庆巴士业运输业，总代价2.3亿人民币，估计出售收益4136万元。

香港澳门这些公司退出之后（新福利、新巴、冠忠等等），就剩法国威立雅比较像回事了，现在是大举进入中国市场

中华至尊唯大连 · 发表于 2011-1-15 13:04

沈阳的康福德高混的不也挺好吗。通利也没死。怎么合资公司一到大连就寿终就寝了呢。估计只有集团的领导们知道。

st__ljx · 发表于 2011-1-17 10:19

本帖最后由 st__ljx 于 2011-1-17 10:23 编辑

回复

我觉得这些车给709差不多！然后把704改成小公汽
lxc1212 发表于 2011-1-8 00:23

不堵车，现在高峰时的人，也算多呀

st__ljx · 发表于 2011-1-17 10:21

为什么呢，联营取消了，7字头的才有可能解放
青岛巴士发表于 2011-1-9 09:53

联营在大连其实也算不错了，比起没有号的，好很多，而且像708这样的大线，在联营公司下面，也有利润的，但如果回到集团，都不知道能赔成什么样子

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册

704路运转（顺带发一下20路的CA6123SH2） 2011年1月1日

点评