出租车加收燃油附加费 20日起打车多掏一元钱（转）

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2011-4-19 10:46

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随着近期汽油价格的上调，岛城将启动客运出租汽车油运价格联动机制，市民乘出租车又要多掏钱了！4月18日，根据油运价格联动办法，市物价局、市交通运输委联合下发了《关于启动客运出租汽车加收燃油附加费的通知》，决定自4月20日零时起，在青岛市内四区及崂山区、城阳区营运的客运出租汽车加收燃油附加费，加收标准为每客运车次1元。燃油附加费在计价器显示金额之外由驾驶员向乘客另行收取。据了解，本市上次取消出租车燃油附加费是去年11月28日。

■消息发布

明日零时起重征燃油费

4月18日下午，市物价局、市交通运输委联合下发了《关于启动客运出租汽车加收燃油附加费的通知》，决定启动客运出租汽车油运价格联动机制。该通知适用于在市内四区及崂山区、城阳区内营运的客运出租汽车的经营行为，其他实行客运出租汽车油运价格联动办法的市、区，应当按照各自的联动办法适时调整客运出租汽车运价政策，并报青岛市物价局、市交通运输委员会备案。

该通知表示，根据油运价格联动办法，本市决定从2011年4月20日零时起客运出租汽车加收燃油附加费。燃油附加费的加收标准为每客运车次1元，采取在计价器显示金额之外由驾驶员向乘客另行收取的办法。
■重征理由

油价已远高于加收底线

市物价局会同市交通运输委去年下发的《关于调整客运出租汽车运价政策的通知》中规定：以93号汽油为油运价格联动燃油代表品，省物价局公布的93号汽油最高零售价格为油运价格联动燃油代表品价格，当油价上涨为每升7.07元(含7.07元)～8.07元(不含8.07元)区间时加收燃油附加费，具体标准为每客运车次1元。

实际上，今年2月份青岛市93号汽油的售价已经达到7.10元/升，进入了油价联动启动区间。但综合各方因素后，本市决定暂不加收燃油附加费。4月7日，本市汽油价格再度上调，其中，93号汽油零售价格由每升7.10元上调为7.50元。此价格已远高于本市客运出租汽车油运价格联动办法规定的加收燃油附加费的油价底线。为缓解油价上涨对本市客运出租车行业的影响，及时合理疏导价格矛盾，市物价局决定启动客运出租汽车油运价格联动机制。

■乘客权利

若不给发票可拒付车费

记者采访了解到，目前，市运管局已协调各相关单位完成了燃油附加费提示标签和专用发票的印制工作。从4月18日下午起向各客运出租企业发放，4月19日下午起，各企业统一向所属出租汽车从业人员发放。燃油附加费提示标签统一张贴在出租汽车副驾驶工作台正前方。

市物价局规定，出租车必须在车内醒目位置，张贴行业主管部门印制的交费提示，并提供燃油附加费专用发票，否则，乘客有权拒绝支付。市交通主管部门将督促各客运出租企业做好从业人员的教育工作，营运中要规范服务，明码标价；同时将加大监督检查力度，对不严格执行价格规定，提前收取燃油附加费或者未张贴提示标签收取燃油附加费的行为进行严厉处罚。

同时，相关部门也提醒广大乘客，要增强维权意识，发现出租汽车驾驶员存在不规范收费、不规范营运行为，保留好证据，并及时拨打交通投诉服务热线82817777进行举报投诉，执法部门将进行调查取证，一经查实，将严格按照相关法规进行处罚，保障乘客的合法权益不受侵害。

■相关链接

油价回落收费可能取消

“此次重新加收燃油附加费，并不意味着以后都将收取这个费用，如果油价回落到一定范围，燃油费也会取消。”市物价局相关负责人表示，根据油运价格联动办法，若油价回落至每升7.07元以下且稳定1个月以上，则取消加收的燃油附加费。

此外，本市油运价格联动办法还规定：实施油运价格联动方案后，如政府发放出租车燃油补贴，则按补贴的标准和时限折算为油价，如折算后的油价仍在油运价格联动机制区间内，则继续收取燃油附加费；如低于油运价格联动机制油价区间，则停止收取燃油附加费。根据这项规定，价格主管部门将会同有关部门，根据中央财政对出租车行业临时油价补贴实际发放情况，对客运出租汽车加收燃油附加费的油价区间进行调整或予以抵扣

■各方反应

出租车公司加了一块钱，减了司机负担

目前，市内四区以及崂山区、城阳区运营的客运出租车共有1万余辆，主要车型为桑塔纳3000、捷达奥运之星等标准型、普通型出租车，这类出租车约占总数的93%；帕萨特、红旗等豪华型客运出租车约有700辆，约占总数的7%。

对于重新收取燃油附加费，岛城出租车公司普遍表示欢迎。青岛出租汽车股份有限公司张部长表示，油价上涨增加了驾驶员的运营负担，但是增加1元钱的燃油附加费可以减轻出租车驾驶员的负担，这也是当时文件规定了的。

出租车司机钱能多赚点，就怕影响客源

“听到这个消息我们都很高兴，油价上涨我们的运营成本增加了，这样加上1元钱的燃油附加费后，我们增加的成本就收回来了。”青岛出租汽车股份有限公司驾驶员王升伟表示，前几天93号汽油从每升7.1元涨到了7.5元，这样每百公里他们就要多花三四元钱，此次加收1元钱的燃油附加费后，每天他们可多赚25元至30元，因燃油价格上涨的运营成本就收回来了。

然而，也有出租车司机听到加收燃油费的消息后有些担忧，尤其是豪华型的出租车司机。“加收这1元钱，肯定会减少一部分客源，生意也要难做一阵子。”出租车司机赵师傅说，不过总体上看，不打车的还是不打，一开始肯定受影响，过一阵子能好点。

消费者虽然能理解，但打车会更算计

离退休人员袁有胜是反对出租车加收燃油费的市民之一。“打车的人大都是中低收入群体，高收入群体自己都有车，油价上涨的压力不应该转移到消费者的头上。”袁有胜说，刚刚调了运价，再加收燃油附加费，他心里承受不了。汽油价格上涨导致运价成本提高，国家可以在政策上给予出租车油价优惠，而不是单纯地转嫁给消费者。

市民王先生家住浮山后，在香港中路上一家单位上班，由于工作原因经常打车上下班。“现在打车每时每刻都盯着计价器，以后肯定会更加计较了。”王先生说，现在打车费已经很贵了，每次打车花那么多钱都有些心疼。“以后能坐公交车就坐公交车，或者蹭同事的车，减少打车的次数。”王先生说。

“现在油价这么高，出租车加收燃油附加费也可以理解，但服务也要跟上，好的价钱就要享受好的服务。”市民赵先生表示，现在有些出租车存在车容车貌差、冬夏不开空调、拒载绕道宰客等现象，希望出租车运价调整以后，这些现象能不再出现。记者连茂明成跃文