新闻来源 大连日报 2011年05月16日 A3版
耗资1.34亿的 金州中心汽车站不见一辆车
原定于5月13日试运行、5月18日正式运行的金州新区中心汽车站,如今却一辆客车也没有。这座投资1.34亿元、宏伟的中心汽车站,为何“毕业就失业”?
空荡荡的新站
5月12日,金州新区交通局发布公告称:金州一站、二站将于5月13日停止客运服务功能,正式迁入金州新区中心汽车站。5月13日一大早,记者搭上大连市内到金州的客车去中心汽车站采访。问车上售票员,当天终点是否是中心汽车站。得到的答复是:“不到中心汽车站,还没谈好呢,先到一站、然后二站。”
车至金州一站、二站,人头攒动,吆喝声声,一如既往。记者内心狐疑,现在的中心汽车站情况如何?于是换乘103路,车上的流动电视不定时播放着金州新区交通局关于金州一、二站并入中心汽车站及公交线路调整的公告。在车后门的玻璃上,贴有内容相似的通知。经过近15个站点、耗时20多分钟后,记者在金州区妇婴医院站下车,回走百米处,就是中心汽车站。然而,偌大的停车场不见一辆客车;气派的候车大厅里,三三两两走来的大多是附近来“看光景”的居民。一位拎着一个大编制袋的中年妇女告诉记者:“俺妈家在登沙河,听说今天能在中心站坐车了,想回俺妈家一趟,没想到白来了,还得坐车到二站去。”现场一位正在分发清扫工具的车站工作人员讲:13日中心站不营运,18日也够呛。问及原因,回答:不知道。
为何不去新站
新建的中心汽车站为何“不运营”?记者走访一站、二站探究竟。在一站,一位商贩告诉记者:前几天得到通知,5月12日晚上所有东西必须搬离,准备封站。当天下午4时30分左右又得到通知,先不搬了,何时搬等通知。在二站,记者与十几位车主聊起车站搬迁的事,大家一肚子“苦水”:大约半个月前,二站的车主们得到通知,二站将在5月13日迁入中心汽车站,同时确定了新的行车线路及站点。“根据规划,金州一站、二站的客车迁至中心汽车站后,行车路线基本在金州区外环,在金州区中心区内没有站点。从中心汽车站出站到第一个停车站点距离最短的也超过4公里。按照现在的路线行驶,我们的客源会流失很多。”一位车主说。为此,车主代表几次向主管部门反映线路及站点设置不合理,都没有得到满意的答复。
乘车的人又对车站搬迁怎么看?在二站附近,记者随机采访了几位居民。得知具体的线路站点规划后,大家表示,一站、二站搬到中心汽车站,可能有助于缓解市区交通压力、规范客运经营。但也有人提出,这样对自己很不方便,要想搭乘县级客车,必须先坐公交车到中心汽车站才行。一位姓张的女士在开发区一家公司上班,她在金州区委附近住。按照新规定,从开发区下班后,她要么到金纺站下,要么到中心汽车站下,不管怎样,都要换乘区内公交车才行;而以前,在家门口就有站点。
新站何时启用?还没有时间表
据记者了解,5月13日下午2时,金州新区交通局召集一、二站车主代表及相关方面开会。据参加会议的金州至董家沟线路的“线长”刘成邦讲,会议没有就线路站点调整问题达成共识,最终决定是目前金州一、二站继续运营,至于何时迁入中心汽车站,没有具体时间表。
投巨资建设、牵扯各方实际利益、对百姓生活有重要影响的金州新区中心汽车站项目,如今万事俱备,却迟迟不能开门接纳乘客!究竟为什么?应该怎么办?本报将继续关注。 |