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藏污纳垢8年无人管 海口公交空调出风口脏如黑炭
2003年，海口4路空调公交车正式上路，这是该市第一次投入空调公交车。8年时间转眼即将过去，空调公交车给出行的市民带来了无限清凉，可公交车上的“呼吸系统”空调机却一直被人们所忽视。连日来，商报记者搭乘海口市多条线路的公交车进行调查，发现公交车上的空调卫生状况令人堪忧，几乎所有空调的出风口都脏如黑炭。
多路公交空调出风口脏兮兮
公交车上的空调系统，承担着车辆的空气循环和制冷，由车顶的风扇抽进空气，经过滤网、制冷设备等，最后变成舒服的冷空气送到车厢内。市民在乘坐公交车时，可能只会注意到车厢内有无垃圾，以此判断车厢环境是否卫生，却没有人会去关心空调里面的“玄机”。
连日来，记者乘坐海口4路、9路、14路、18路、19路、30路、35路、33路、42路等线路公交车时，用洁白的纸巾、棉签擦拭车上空调出风口附近区域，结果纸巾或棉签无一例外被染黑。
42路公交车上，如用眼睛观察，空调出风口处并不算脏，仅有一点灰尘，但用棉签伸进去擦拭，棉签即部分变黑，颜色比较浅。
4路是海口市第一批空调车投放路线。由于使用时间较久，空调出风口处已经破损，通风道内黑乎乎的一片，用白色的纸巾伸入擦拭，出来全是黑的。
35路公交车的空调出风口处有明显的黑色污渍，用棉签伸入擦拭，整根棉签全部变黑，犹如上面有一层炭灰。
18路公交车尾部的空调出风口处已被人为破坏掉，从外面望进去黑乎乎一片，拿纸巾擦拭，发现里面布满了灰尘和黑炭状颗粒。
14路公交空调出风口也将棉签染黑，还有一条小虫从通风管道内爬出。
通过擦拭，4路、33路、19路等公交空调的卫生状况也大致一样脏。
空调出风口成公交保洁“死角”
“平时对这个死角确实不怎么注意，一般只有空调坏了才会进行紧急维修。”一位开了十多年公交的司机说，由于地处热带地区，海口公交车开空调的时间比国内其他城市都要长，因此车内的出风口更容易积累灰尘、病菌。
一位私家车车主李先生告诉记者，每隔一个月左右，在清洗车辆的时候他都会对空调出风口处仔细清理，防止内部滋生病菌。“有一次我陪朋友坐公交车，感觉车里的味道怪怪的。”李先生说，公交车内本来就是公众场所，加上空调通风道长时间没有清理，因此总会感觉到有股怪味。
一位负责公交车保洁的工人告诉记者，保洁员对公交车厢进行清理时，一般只拿扫帚将车内明显的垃圾扫出来就算完事，很少对空调出风口进行擦拭。“公交车天天在路上跑，有灰尘也很正常。”该保洁工说。
监管“空白”无明确指标可循
据海口市公交总公司技术部何主任介绍，目前海口市很多公交的制冷设备都放置于车顶部位，“管道内是无法清洗的。”何主任说，一般7天左右就会对位于车顶的空调过滤网进行清洗消毒，但是车内的冷气通风管道由于难以拆卸，一般不会清洗。
海口市公交总公司吴经理告诉记者，目前公交的空调日常维护保养，遵循由海口市公交总公司内部制定的《运营车辆空调系统维修保养》条例。“一般2个月会对整个车载空调系统进行整体维修保养。”吴经理说，公交空调内容易积累污垢，还容易藏纳一种类似蟑螂一样的虫子，公司在例行保养时，都会使用药物对通风管道进行杀菌消毒。虽然如此，公交公司并未制定明确的车厢空调卫生指标，因为没有这个权力。
记者从海南省卫生厅法规处了解到，我省目前也没有出台针对公交车空调系统卫生指标的有关法规和规定。“我们每年都会对大型酒店的整体通风系统进行菌落总数、排风质量等方面检测，但针对公交空调这方面的还没有。”该处负责人介绍，不仅是海南，目前全国绝大部分省份都还没有关于这项检测的法规和标准。
据了解，目前海口市共有1170辆空调公交车在投入使用。但是，这个承载着180万人健康的公众场所，尚未走向有规可循的道路。商报实习记者 周忆珈
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发表于 2011-8-31 14:08