海口公交九月新闻贴

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19路公交车晚班甩客 公交公司表示若情况属实将严处
商报讯（实习记者 周忆珈）16日，海口市民姚先生向商报新闻热线反映，他前一天乘坐19路公交车时发现，尚未到达终点站，司机就赶乘客下车。
      据姚先生介绍，15日23时30分，他从中国城公交站乘坐19路公交车返回位于金盘路的家中，但是车开到金盘路和金星路交叉口时，司机却称下班了，要求他下车。
     16日23时16分，商报记者从中国城站上了一辆车牌号为琼A1××03的19路公交车，当车辆开到金盘路和金星路交叉口时，车辆右转进金星路，司机停车要求乘客下车。当记者询问为何不到终点站时，司机表示“下班了，不到终点站”。
      在该车离开后的几分钟里，又一辆19路公交车也在此路口下客，而后沿着金星路扬尘而去。
      对此，海口市公交集团运营部赵总监表示，按照规定，司机不允许半途要求乘客下车就下班，必须将车行驶到终点站。如果查明情况属实，将按规定予以严处。

本文来自: 国际旅游岛商报网(http://www.hndnews.com) 详细出处参考：http://www.hndnews.com/news/people/2011-9-20/30460.html

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不限户籍 海南海口小学生可免费乘坐公交车

本报讯（记者 刘见）海南省海口市政府决定从今年秋季学期起，在该市就读的小学生不受户籍限制可免费乘坐公交车。

　　为确保小学生乘车安全，近日该市交通运输和港航管理局出台四项具体措施。这些措施包括：建立服务质量考核指标；市交通主管部门将根据小学生的上下学高峰时期，要求各公交企业合理排班、增加运力，确保小学生能搭上公交车；对小学学校周边的公交站点进行一次全面的排查，学校周边没有公交站点的尽快设立站点，有站点没有候车亭的尽快建设候车亭；根据市区内各小学校的布点情况，对现有公交线路进行调整优化和增设新的公交线路，力争做到全市各个小学学校都有公交车经达。

　　为确保该政策实施，当地明令要求，各公交企业、各条线路、各公交司机必须坚决执行决定。违规企业将受到严肃处理，违规的公交司机，一经查实，扣减当月服务质量奖。

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公交站牌摆“乌龙” 海口市民等车等到花儿都谢了

　昨日，海口市民杨先生打进商报新闻热线反映：“35、37两路公交车根本不经过文庄派出所，但公交站牌的线路图上却写着文庄派出所公交站是这两路车的起点站，害得我白等了一小时。”

　　杨先生说，前两天到文庄派出所附近办点事，离开时发现文庄派出所公交站牌上有35路车(见右图)，“我正好要到海口港，乘坐35路直达不用转车，于是就在该公交站等车，可是左等右等一个多小时也没见车来，最后只好打车离开，后来一打听，原来35路车根本就不在文庄派出所站停车，而且37路也存在同样的问题。”

　　根据杨先生反映的情况，商报记者也进行了实地了解，在35路沿线的公交站牌上，均写明了文庄派出所站是该路公交车的一个起(终)点站，但记者从龙昆南乘坐该路公交车往文庄派出所时，车辆在文庄派出所前一站(绿色佳园站)就停了，公交司机表示，这趟车一直以来的起(终)点站都是绿色家园，不会在文庄派出所站停车。

　　对此，记者也在海口六龙巴士(35、37路车所属单位)一工作人员处得到了证实，他说，公交线路牌是交通管理部门制作的，可能出现了差错。

　　昨日下午，记者也就此事咨询了海口市运管处公交科，相关工作人员表示会进行核查，如情况属实，将在下次公交线路牌更换时更改过来。(记者 吴静 摄影报道)

http://news.hainan.net/newshtml08/2011w9r21/802759f0.htm

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随时被乘客“发飙” 海口公交司机希望多一点理解(图)


　　4路公交司机郭师傅

　　公交车，这一城市百姓最重要的交通工具之一，是大众出行的依赖品。有谁知道，每天早上当人们还在睡梦中时，公交司机就已经开始工作了;晚上当人们准备休息娱乐时，公交司机仍然在开着车在城市中穿行。公交行业属于服务性行业，即使再苦再累，也要遵循“乘客就是上帝”的守则，在公交车上，无论发生了什么事情，公交司机都要随时准备迎接乘客的“发飙”。“很希望得到市民的尊重和理解。”19日，记者坐上4路公交车，体验了一把公交司机的生活。

　　凌晨4点半起床 中午也无法休息

　　郭师傅是一名4路公交车司机，记者早上8点钟见到他时，他已经开始跑第二趟车了。郭师傅说现在公交司机分早、晚两个班，每周交换一次。遇到上早班的时候，凌晨4点半就要起床，5点20分以前就要赶到调度室，检查车辆准备发班。如果是上下午班的话，中午12点左右就要赶到调度室准备工作，直到晚上11点以后才能收工。“每次到家都凌晨一点多了。”

　　郭师傅介绍，每天开车之前对车辆检查工作是很重要的，要检查电机、车灯、安全系统等，一旦有那个环节没有检查到位，就容易引发意外。4路公交线路由国贸开往府城，属于海口最热门的公交线路之一，全程往返两趟需要110分钟左右，而每次跑完到了终点后，等不了几分钟就又要发车。“高峰期时连上厕所的时间都没有。”

　　“11点左右是最容易犯困的时候。”郭师傅说，开车的时候很少与乘客说话，总是一个人默默地开车，这样就很容易犯困。到了中午11点至下午1点的时候，也是司机犯困的高发期。而11点至下午1点之间，通常也是人们午睡的时间，郭师傅告诉记者，其实每个公交司机都没有午睡的时间，“刚开始还不适应，后来慢慢就习惯了。”

　　说起公交车这几年的变化，让郭师傅感觉最大的不同就是现在公交车车型逐渐在更新，乘车环境也有了很大的改善。“现在开车就好像坐办公室一样。”他说，现在公交车内的空调设备好，开再长时间的车也不觉得热。

　　也许是因为他开车时间长了，对汽车的构造等都有所了解，如果车辆遇到小问题时，他也能自己解决。腰间盘突出可以说是每个司机的通病，郭师傅发现车内的扶杆是很不错的锻炼器材，等待发车的时候他通常也会在车里把着扶杆扭扭腰。

　　无心照顾家人 儿子曾不和父亲说话

　　郭师傅说，他从1996年转行做了公交司机，一直到现在都没有换过工作。“以前是开货车的，全国各地跑，一走就是好几天，都不能照顾家人。”虽然货车司机挣的钱相对较多，考虑到要照顾家人，郭师傅最终还是选择转入公交行业，认为这样可以有多一些的时间照顾家人。

　　可是让他想不到的是进入公交行业后，仍然无法腾出精力照顾家人。“上早班要早起，晚班回家又晚，根本没时间跟小孩交流。”郭师傅无奈的说，从小孩开始上小学后，他就很少与孩子交流，现在孩子上中学了，由于长时间没有和小孩交流过，导致现在“见了孩子都不知道说什么了。”甚至还出现过因为小孩不理解自己的工作而拒绝和他说话的情况。后来通过很长时间的努力后，父子关系才逐渐缓解一些。

　　“爱人现在对我的工作还是比较理解的。”郭师傅说，爱人现在没有工作，他就是家里的顶梁柱。过去也曾经有一段时间工作得不到爱人的支持，着实让他难受了很长时间。后来经他的解释，现在全家人对他的工作都很支持。

　　多名司机吐心声 请市民多一些理解

　　记者当天还采访了多位常年从事公交行业的司机，大家共同的希望就是市民能理解他们的工作，“只有相互理解了，才能创建文明社会。”一位14路司机说。郭师傅说，现在虽然市民的素质和公交司机的素质都在逐渐提高，但由于双方不能相互理解，在很多时候还是会发生矛盾。由于公交行业是服务性行业，不管什么情况下都要遵守“乘客就是上帝”的原则，不能和乘客起冲突。

　　19路司机符师傅告诉记者，他曾经遇到过这样一件事情，一位看着很健康的人拿了一个残疾人证上车了，当符师傅要求看一下证件时，却遭到乘客的破口大骂。无奈之下就开车走了，谁知没过几分钟就接到公司电话，说自己被投诉了。

　　类似的情况在记者采访中也听到多位司机反映，有时也会因为司机按规定停靠公交车，而没有停在离乘客较近的地方，司机也会遭到乘客的辱骂。“很希望得到市民的尊重和理解。”这似乎成了所有是公交司机的心声。

　　来源：南国都市报 作者：秦铭

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新能源唱主角 海口公交线网将覆盖24个建制镇
人民网海南视窗9月23日电（记者肖霈）22日，记者从海口公交集团获悉，该集团今年将完成500辆节能与新能源汽车开展示范运营，倾力打造绿色交通，同时加大公交线网优化，届时公交线网将覆盖24个建制镇。

　　“在海口推广节能与新能源汽车示范运营既是支撑海南国际旅游岛和文明生态岛建设的迫切需求，是贯彻科学发展观和国家能源战略，认真实施建设资源节约型、环境友好型社会的必要举措。”海口公交集团相关负责人表示。

　　据了解，海口市2011年计划完成混合动力客车190辆，纯电动乘用车140辆和混合动力乘用车150辆，预计今年年底前，海口市将投放500辆节能与新能源汽车开展示范运营。2010-2012年，海口市节能与新能源汽车示范运营车辆将达到1050辆，可节省燃油406万升，减少CO2排放860.2吨，节能减排的经济和社会效益显著。

　　目前，全市已投放环保、节能与新能源汽车187辆。其中，纯电动乘用出租车27辆、纯电动公交客车10辆。年底前，将陆续投放运营73辆纯电动乘用出租车、20辆纯电动公交客车、140辆混合动力公交客车和180辆混合动力乘用车。

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长流白沙门公交站场年内建成
商报讯（记者 王辉 实习生 王妃）昨日上午，海口市人大常委会主任高锦全带领部分常委会组成人员对海口的公交场站建设情况进行视察，并听取相关部门的汇报。据悉，海口目前规划的8个公交场站已有7个完成选址，其中2个在今年底前建成。
      据介绍，海口市将建8个公交场站，分别为白沙门公园公交首末站、长流起步区0505地块公交首末站、迎宾大道延长线公交枢纽站、丘海大道延长线公交综合场站、长滨路西侧公交综合场站、东环铁路新海口站公交枢纽站、桂林洋大学城公交综合场站、鸭尾溪生态公交首末站，8个公交场站项目总投资为10709.2万元。功能定位为公交首末站、公交综合场站和公交枢纽站三种类型。依据不同功能将建有加气（油）站、维修车间、车辆检测线、调度室、接驳服务中心、场站绿化和道路硬化等设施，总占面积188.2亩。
      去年4月初，海口市交通局完成了8个公车场站的项目立项审批工作。同年7月，完成了8个公交场站的设计单位招标任务。目前，除鸭尾溪生态公交首末站外，其余7个均完成了选址。长流起步区0505地块公交首末站和白沙门公园公交首末站两个项目前期工作已完成，施工单位和监理单位已进场施工和监理。现在已完成场地平整、调度后勤综合楼放线、临建设施、施工用水和消防用水的安设、桩基工作。施工单位正在对调度后勤综合楼基础进行施工和电力调试工作，计划今年11月底完成主体工程，12月底投入使用。

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　　据介绍，迎宾大道延长线公交枢纽站和丘海大道延长线公交综合场站因原征收赔偿问题未解决，权属存在争议等无法进场。长滨路西侧公交综合场站、东环铁路新海口站公交枢纽站和桂林洋大学城公交综合场站正在征地过程中。鸭尾溪生态公交首末站原选址因群众意见大、环境影响评价未通过和保留水体等原因，需要重新选址。

　　长流起步区等8个公交场站总投资为1.07亿元，其功能分别定位公交首末站、公交综合场站和公交枢纽场站。目前海口市是全国公交场站建设严重滞后的省会城市。2009年，海口市人大常委会把“关于解决我市公交场站、枢纽站建设用地问题的建议”，列入当年第一号主任会议督办案。2009年11月3日和19日，海口市人大常委会先后组织两次办理情况的汇报会。

　　昨天的视察活动后，有海口市人大代表提出，公交场站的建设应有前瞻性，不要将其当作应急性建设。要把其当作城市公共设施基础建设的重要部分，不仅要有近期计划，还要有中长远规划。公交场站的建设，要与机场、码头、港口、铁路、长途客运站等有效衔接，做到乘客零换乘。

　　据了解，根据《海口市城市总体规划(2011—2020)》和《海口市城市公共交通专项规划》，海口市内的各类公交场站将覆盖该市核心城区和边缘城区。“十二五”期间海口市将建成18个各类公交场站，2020年建成29个。有代表提出，这些规划中的公交场站，必须落实清楚在哪个区域、地块。

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环保城市客车在海口 44路公交线路示范营运
人民网海南视窗9月25日电（记者 肖霈）记者获悉，我国目前最先进的新能源环保混合运力城市公交客车，近日在海口市44路公交线路投放示范营运，该型客车由中国宇通客车厂研制生产。
　　
　　 据了解，宇通混合运力城市客车（PHEB）产业化技术攻关项目是我国“十二五”规划中第一批获得国家863计划重点支持的新能源客车项目，预计到2013年该车型将进行规模化推广。这次在44路公交线路上示范运营的2辆新能源混合运力城市客车是耀兴集团推进城市公交客运低碳经济建设的重要举措之一。

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滨海大道等交叉路口禁左 海口调整3条公交线路

人民网海南视窗9月25日电（记者肖霈）9月25日，记者从海口市道路交通运输管理处获悉，为了有效缓解滨海大道交通拥现象，海口将从9月27日起滨海大道与明珠路、滨海大道与世贸北路、滨海大道与文华路等交叉路口交通组织将调整为晚高峰时段（17：00—19：00）南、北方向禁止左转。受其影响，海口市途经明珠路、玉兰路、世贸东路左转滨海大道的7路、28路、42路在晚高峰时间段（17：00—19：00）将进行以下调整：
　　
　　 7路（海甸三西路—农垦医院），往程线路行驶至世贸东路时，原由世贸东路左转滨海大道段线路调整为由世贸东路直行世贸北路，左转民生路，左转牡丹路，右转滨海大道，接原线路；返程不变。
　　
　　 28路（群上路—火车站），往程线路行驶至明珠路时，原由明珠路左转滨海大道段线路调整为由明珠路直行玉兰路，左转民生路，左转紫荆路，右转滨海大道，接原线路；返程不变。
　　
　　 42路（绿色佳园—紫荆花园），往程不变；返程线路行驶至玉兰路时，原线路由玉兰路左转滨海大道段线路调整为由玉兰路直行明珠路，左转金贸东路，左转玉沙路，右转滨海大道，接原线路。
　　
　　 以上线路调整自滨海大道明珠路、玉兰路、世贸东路等交叉路口禁止左转时起实施，具体实施时间段为晚高峰17：00到19：00，其余时间段内仍然按照原线路行驶不变。线路调整后，各相关线路经营企业要做好车辆排班和乘客乘车解释工作；市第二客运公司要及时更换公交站牌，并在相应站点张贴温馨提示，做好乘客乘车的引导工作。

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强台风“纳沙”逼停海口过半公交 傍晚逐步恢复

南海网海口9月29日消息(南海网记者 史莎)今天(9月29日)，17号超强台风“纳沙”带来的猛烈风雨给海口的交通造成巨大影响。情况最严重的时候，全市过半公交线路停运，其他仍在营运的公交线路也受到不同程度的影响。下午5时，随着风力的减弱，路况有所好转后，市运管处要求停运的公交线路逐步恢复营运。

今天下午2时许，记者从各公交企业了解到，由于海口部分路段积水以及树倒拦路的影响，多条公交线路无法正常营运。

影响较为严重的有5路、20路、15路等多条途经市区主要路段的公交线路，“20路上午就停下了，路面上积水太深，车辆无法通过。”市公汽公司的有关人士介绍说，今天的暴风雨给公交造成了很大的影响，一方面是路面积水，另一方面是不少路段发现了大树倒下拦路的情况。此外，由于路况不好，造成了多条路段堵车，一些仍在营运的线路也受到影响，无法正常调度车辆运力，很多公交车被堵在路上。

据海口市运管处统计，今天海口的公交线路最严重的时候停运的达到一半以上。下午5时左右，随着情况的好转，市运管处已经要求海口公交集团等公交企业及时恢复线路营运，满足市民出行需要。